大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于狮城观光塔事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍狮城观光塔事故的解答，让我们一起看看吧。
美国最新撞船事故调查结果出炉，都是谁的错？
近期，美国海军发生了三起驱逐舰撞船事故，从有关的调查报告分析，我们可以从美军指出的失误发现，撞船事故涉及战略、战役、战术三个层次的问题，也就是一般意义上的“三宗罪”。
从战略上分析，这是“亚太再平衡”军事战略的错。美国海军作战部落实美国亚太政策强调四大要点：在亚太地区部署更多兵力、投入更多资产、形成全新作战能力、发展盟军和情报资本。随后，美国国防部又明确了“亚太再平衡”战略中的三个附加目标：一是维护和平稳定、商业航行自由和美国在亚太地区的影响力，二是保持地区介入和自由行动的能力，三是建设健康、透明、稳定的美中军事关系，支持更广泛的美中合作关系。如此多的目标，都需要在亚太轮转部署的几艘驱逐舰完成，出现捉襟见肘的情况就在所难免了。
从战役层次分析，为了确保军事介入和军事行动，美军太平洋司令部的建设内容非常繁多，加强军事联盟、深化军事合作、控制地区局势、与中国建设稳定、富有成效的建设性关系、建设确保共享繁荣的地区经济结构都是必须做到的。美军的战役行动作为“战略再平衡”在外交、经济和文化领域的延伸，美军的部署和调动就显得尤为重要，这就要求美国海军根据上级部署的要点加强未来的军事能力建设。但是，撞船事故表明，美国海军目前还不具备完全落实亚太战略的能力。
从战术层次分析，美国把60%的海军军舰部署到太平洋地区，在满足战区司令部的作战目标。西班牙罗塔海军基地的10艘美军导弹驱逐舰削减为4艘，担负轮换部署任务，其余6艘全部部署到亚太地区。随着美军战区司令官对海军需求的增加，美国海军在关岛、巴林的军事存在更加密集，部署包括濒海战斗舰、机动登陆平台、浮动前沿基地和联合高速船在内的先进舰艇，采用轮换现役和文职舰员的方式，保证舰艇完成4次轮换部署。而在轮换部署中也必须做到的舰艇维修、船员训练等环节，美军就出现了百密一疏，出现撞船事故也就不奇怪了。
在2019新春佳节，中国人欢欢喜喜过大年的时候。美国东海岸一声巨响，美国一艘宙斯盾巡洋舰直接撞上一艘4万吨补给船。大批军舰闻风而动，前去紧急救援。目前，摆在美军面前最重要的事，就是赶快把两艘倒霉舰船送去船坞维修。同时，站在另一层角度上，这是美军两年里接连发生的6起撞船事故。完全可以说，这次4万吨军舰立下新功，彻底把美军掩藏多年的丑闻暴露出来了。众所周知，美国军工近些年在战舰制造领域，颇有些力不从心，质量能力大不如从前，是无可争议的事实。卖给挪威的南森级护卫舰，系统出现故障直接把舰船给搞沉了。直到现在，这艘被美国建造的次品船还在打捞中。本来是看重美国制造金招牌买军舰的挪威，面对被美国坑了一把的事实，心里的苦也是让人同情。不仅如此，美国自己家的军舰也是事故频出。两年多的时间里，就接连发生了6次撞船事故，而且多是发生在第七舰队。
每次撞船带来的舰船维修人员伤亡，都是一大笔损失。拿2017年发生的那次第四次撞船事故来讲，美国导弹驱逐舰与一艘邮轮相撞，舰上士兵5名受伤，10名失踪可能已经葬身海底。然而，美军对于这两年频发的事故给出的结论是，我们实战化训练搞得好，执行任务多出现事故是正常的。但是真相真的是这样吗？要知道，美国的海军任务一直就没有少过，但是在早些年恶性撞船事故并不多。2011年之前的20年时间里，一共也就发生了不到20起。那为什么2011年后军舰事故频发，最近更是出现一个月两次撞船一次熄火事故。再加上，前面2017年的事故后，其美海军第七舰队司令约瑟夫中将被解职。所以，美军多年掩藏的“官员的行为不当”丑闻，军队内部根子上出问题，在这次4万吨巨舰的撞击下，又一次暴露出来。
据悉，美军集体领导失败导致的悲剧并不止一两例，所造成的人员伤亡，隐形弊端更是不可胜数。甚至很多在役的海军军官，根本就是通过作弊过的考核。在任务中纪律松散酿下大祸。还是2017年的那艘导弹驱逐舰，事故发生时其舰长还在指挥中心睡觉。旁边垃圾遍地，最无语的是灌满尿的瓶子，就在作战室滚来滚去。在对比一下中国军队的纪律严明军务整洁，这才是一泱泱大国海军该有的样子。而且，这么多精良军舰被糟蹋，维修重整都是钱，即便是有钱如美军心里也难免要滴血。对此，小伙伴们关于此事就什么看法呢？欢迎在评论区留言谈论！
首先来关注两个海洋撞船事故的最新调查结果。美军舰船今年在太平洋海域，接二连三发生了几起相撞事故，11月1日，美国海军公布发生在今年6月和8月的两起军舰撞船事故调查结果，这两起本可避免事故共造成17名船员丧生，事故原因被认定为主要是执勤人员“多处操作不当”。
6月17日，美国海军“菲茨杰拉德”号在日本外海与一艘菲律宾籍货轮相撞并严重受损，7名水兵丧生。
调查发现，事故中，舰上几个工种都存在过失行为，比如舱面人员没有拉响舰上警报、没有联络菲律宾籍货轮，也没有报告舰长。事故发生时，舰长、副舰长及舰船指挥士官长都不在舰桥上，而他们的经验、指导和示范本可以在事故发生时提供巨大帮助。这三位已于8月被解职。
8月21日，“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘利比里亚籍油轮相撞，10名美军水兵丧生。
调查发现，事故发生前，舰长注意到，在繁忙航道中，执勤舵手很难保持军舰的航向，于是安排他把掌控船速的任务交给另一名水手，他只需负责掌控方向。不过，这一决定引发了混乱，舵手对双人操作下的转向装置结构不熟，误认为失去了对船舵的控制。随后，指挥官立即下令减速，然而刚上手操作的水手只减速了两个后螺旋桨中的一个，导致军舰直接撞向利比里亚籍油轮。
调查人员认为，“麦凯恩”号军舰撞船事故的主要原因在于指挥人员“过度自信、不遵守流程”。当时舰桥上所有人，包括舰长和副舰长，都没有接受过在发生此类状况时如何正确操控军舰的培训。
相关责任人也于近期被解职。
美舰官兵工作疏忽，处置失当是导致事故发生的主要原因。
根据《防务新闻》网站消息显示，美海军确认了近期"菲茨杰拉德”号(DDG_62)和"约翰麦凯恩"号(DDG_56)撞船事故原因，称两起事故都是“可预防的”和"可避免的”，与此前所谓遭受黑客攻击并无任何关联。调查报告认为，第七船队人在水面舰艇的操作上训练水段熟练度上存在问题，发生撞船事故的舰艇官兵在处置事故时，并未做出正确的应对，存在严重的失职问题。在发生碰撞前后，船员均未与民船进行无线电沟通，也未向舰员发出安全警报，这些都严重违反了海军的相关操作流程。
"菲茨杰拉德”号被撞毁的"宙斯盾”雷达。
对事故的回溯显示，"菲茨杰拉德"号在发生碰撞前，舰长正在舱室睡觉，舰艇也没打开船舶自动识别系统(A|S)，值更的舰员也并没有观测到航道上出现的状况，最终导致碰撞事故发生，舰长被撞出舱室，舰上17个舱室先后受损，导致美海军7名士兵死亡。民船死亡10人。
美国人一直把自己当做世界老大，任何国家、任何船只必须给它让道，就像以前美国舰队让岛上的灯塔给它让道，喊话灯塔我们是美国某某舰队，我有驱逐舰、巡洋舰，核潜艇多少多少你,必须让道！以为自己正义的连岛礁都会移开让道美国舰队，
郑州13岁小孩高层扔下2个灭火器，业主全怒了要驱逐这家人，男孩和其家长整栋楼挨家挨户道歉，该被原谅吗？
非邀自来！
凡事喜欢划重点！
1， 小孩13岁，文中未说该小孩智商方面有任何问题。
事发地：远大理想城36号楼
2，事发者是租客，是租住在该小区的。
3，两个灭火器，且灭火器是楼层固定的。
灭火器为固定式。
4，事发楼层16楼，坠物包括两个灭火器一个喝完的牛奶盒。
5，造成的损失为一辆电瓶车受损。
6，业主挨家挨户询问至16楼，租客承认是其13岁小孩扔的。
7，该租客搬过来不久。
8，事发后业主共同决定要求该租客搬离。
9，该租客及小孩道歉写保证书，但未获谅解。
10，原房东也赞同该租客搬离，但请其它业主给予该租客一段时间。
我也有一套用于出租的房屋，在五、六楼，其中五楼用于出租，六楼用于自住。我也遇到过租客抛物出窗的事，但都是一些可能伤害不到人的东西，比如纸巾、烟头、空水瓶。
基本上发生后一楼的老阿姨都会给我说（人很好的一个阿姨，经常给自已种的菜给我，有任何事都会给我说。），我一般选择给租客讲道理，一般情况下，租客不会再犯。
但有一次，我也驱逐了一个租客。
那天下午我下班刚回，住一楼的阿姨就叫住我。说早上我家新搬过来的那个租客在小区绿化地里拉大便。
听到这个当时就蒙了，记得昨天来租房的是个文文静静，二十好几，很有礼貌，看上去也比较爱卫生的男生。而且五楼有两个卫生间，怎么今早就出这事。
立马上楼，直奔租客房间，质问他为什么早上在小区绿化地上拉大便。
结果他马上就承认了。说走到楼下突然肚子痛，没忍住。
我说小区里也有两个公共卫生间，一个在小区花园一个在门卫室旁。
他说不清楚。
我平息了下心情，平复了下语气。很冷的告诉他：“马上搬出去！”
他告诉我没有地方住（昨天因为感观好，都没有提前收他房租）。
我说你出去住宾馆，这时其它房间的租客也出来了，听我说了也纷纷支持我（平时我对租客都很好，有水果煮饺子什以的还会送给租客，有时租金有事晚一两周也不计较。）。
当晚他就搬出去了，我没有监督，觉得那样不合人情味。
结果当晚自已想起这事不争气的哭了！
我觉得小孩这事是到了新环境好奇和不适应，因为我到新环境也出过丑。但是，自已的错要去承担，也要认同大多数人的共知！
到此，以上就是小编对于狮城观光塔事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于狮城观光塔事故的2点解答对大家有用。