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世界航空史上有哪些无从知晓的神秘失踪和空难事件？
“空中女王”埃尔哈特失踪事件，直到现在还有很多组织和个人在努力寻找她。
阿梅莉亚·埃尔哈特，美国著名女飞行员，出生于1897年7月24日。因为对飞行有着极大的热情，埃尔哈特从20多岁就开始学习飞行，驾驶飞机冲上蓝天。她不断的创造着飞行记录，成为了首位单独、不停顿飞越大西洋的女性，也是首位单独、不停顿飞跃美国的女性。
埃尔哈特就是当时美国的传奇人物，无数人把他当成偶像，包括美国第一夫人埃莉诺·罗斯福。极富个人魅力的她，还经常组织各种聚会，结交名人，创建自己的品牌，已经成了当时时尚界的宠儿。
1937年6月，埃尔哈特忽然向媒体宣布，她要进行一次新的挑战：绕赤道进行环球飞行。
埃尔哈特的航行路线是从新几内亚伊里安岛，途径豪蓝岛飞到夏威夷。以当时的航行条件、技术水平，很多优秀的男性飞行员都不敢这么尝试。所以，埃尔哈特一宣布这个消息，就震惊了她的无数粉丝。
7月1日，经过周密准备的埃尔哈特，和自己的领航员诺南决定从莱城起飞，开始环球之旅。她的首段目标，就是连续飞行4200千米抵达豪蓝岛。
但是，当天天气忽然变坏，她不得不推迟了一天，7月2日出发了。
1937年7月2日，埃尔哈特出发了。顺利飞行了一大段航程之后，豪蓝岛上的美军机场收到了一个不好的消息，此时距离豪蓝岛不到1000千米的埃尔哈特，忽然向机场塔台管理员呼喊：“我的飞机飞进了一种类似海绵体的‘湿海风肺腔’里，这既不是天空、也不是海水，而是一种莫名其妙的混合物，有一股强大的磁场……我的飞机遇到了浓雾，又像是急剧向上升腾的蒸气……”
此时的埃尔哈特，已经连续飞行了18个小时以上，糟糕的天气，逆风飞行，以及她所称的“莫名其妙的混合物”，让“空中女王”非常焦急。更恐怖的是，找不到陆地，飞机的燃油也快耗光了。
埃尔哈特的声音听着越来越模糊，巨大的干扰让控制人员无法听清埃尔哈特说了什么，一直到晚上19:20分，埃尔哈特彻底和豪蓝岛的机场失去了联系。
豪蓝岛的美军机场立刻意识到出事了，他们赶紧通知附近的船只，搜寻营救埃尔哈特。晚上23点，一艘附近的英国巡洋舰，忽然收到一声微弱的呼救声，此后就再也无法联系了。
美国政府决定不惜一切代价，必须要找到埃尔哈特。
太平洋舰队出动了15艘驱逐舰和轻巡洋舰，随后参与进来的还有航空母舰“列克星敦”号、战列舰“科罗拉多”号和“亚利桑那”号，庞大的搜救舰队认真的寻找着埃尔哈特的踪迹。
之后的十几天中，搜救团队和无线电爱好者，收到了上百条无线电信息，其中疑似来自埃尔哈特的有数十条。但是因为干扰很大，无法判断她的具体位置。
花费了数百万美元的搜寻，一无所获。没有人知道埃尔哈特是坠入了大海，还是迫降到了某个无人小岛。甚至还有人猜测，埃尔哈特是被外星人劫持走了……
巨大的谜团延续了很多年，直到现在，还有人在试图寻找埃尔哈特的下落，他们来到豪蓝岛附近的小岛，希望找到“空中女王”的遗物。
这个极其著名的失踪事件，被关注了很多年。直到后来的马航MH370失踪事件，再一次吸引了全世界人的关注。
我们依然没有MH370的消息，很多人依然在等待、盼望，虽然希望渺茫，但绝不放弃。真心希望，会有奇迹发生。
目前叙利亚空军还有多少战机，实力如何？
叙利亚空军在内战前有600多架各型飞机但是战斗机中大多是米格21和米格23等性能非常落后的二代机，真正战斗力相对将强的米格29和苏24等战机只有100架左右经过战争消耗后大概也所剩无几了越来越少出动，所以现在叙利亚政府军基本上是靠俄罗斯提供空中支援自己空军原本都几乎要不存在的最近经过俄罗斯的补充才又恢复活动。
叙利亚内战前叙利亚政府军主要是一直由各种苏式武器武装起来的部队，拥有超过4000辆坦克和600架飞机30多万人的叙军虽然规模不小可是质量却不敢恭维，主战坦克主要是由二代的T55和三代初期的T72组成作战飞机则主要是由米格21和米格23等二代机组成，所以根本就无法于美国等西方国家和中东以色列和逊尼派国家的三代机甚至四代机抗衡。
于是在美国和以色列等诸多敌对叙利亚阿萨德政权的国家战斗机支援下叙利亚反对派武装和参杂其中的恐怖分子节节胜利，大量叙利亚空军的作战飞机不是被摧毁就是缴获最终所剩无几了，以至于战争一开始还经常出动轰炸敌人的叙空军一度基本没有出动了，而缺少了空军的支援叙利亚政府军地面部队作战无疑更加艰难了不断的溃败，直到克里米亚危机后俄罗斯出其不意出兵叙利亚才让局势逐渐向对阿萨德政权有利的方向转变。
在俄罗斯提供的包括三代机在内的各种先进武器援助、联合伊朗指挥叙军地面作战和提供强有力的空中支援等军事支持下，阿萨德政权和叙军不仅转危为安而且重新控制了全国60%以上的国土和大部分的人口，而有了俄罗斯支援叙利亚空军又开始恢复部分元气了发动空袭的频率也有所提高，相信未来叙利亚的空军将是由不到100架的三代机组成甚至还有可能获得俄罗斯的苏57。
这样叙利亚空军作战飞机的数量大大降低了可是战斗力必然会大幅提高，至于叙利亚如果想要建设一支更强大空军保卫自己，不好意思叙利亚绝对付不起这个钱，所以未来叙利亚空军必然要走小而精的路线然后靠俄罗斯驻叙利亚空军共同保卫自己的领空。
叙利亚大概剩下100多架战机，已经谈不上什么实力，真正能打仗的只有近年引进的几十架俄式战机。
叙利亚以苏式战机为主，大量装备苏霍伊和米格战机，曾经依靠这些战机击落过3架F15A和5架F16，甚至还打掉了一架E-2C预警机。这个战绩好像还没有哪个国家取得。就空军传统而言，叙利亚不弱。
叙空军一度拥有4万多人的规模以及近900架固定翼飞机，其中战机近600架，保障机型300架。
17个战斗飞行中队，有战机约310架。主要为米格21机型和米格23机型，有20架米格29，和30架米格25。
9个攻击机中队，154架苏式攻击机。大部分为苏-22，也有不少米格23BN战斗轰炸机，以及为数不多的SU-24。
教练机137架，主要为米格21、米格23、米格25和L-39“信天翁”。
此外还有一些米格25和米格21的侦察机版本，十几架的样子。
因为后期再没有发生什么大的战争冲突，因此叙利亚空军的变化不大，他们的战机普遍存在的问题是老化和系统落后。苏联解体以后叙利亚失去了支持方，进口的新战机很少。截止内乱爆发，叙空军整体变化不是很大。但第四次中东战争以后，叙利亚便开始将进攻型空军转化为防御型空军，国土防空开始依赖防空导弹。
叙利亚最先进战机还是2012年时从俄罗斯购买的米格-29SMT，这型战机成倍增加了运算能力和战斗载荷，续航能力也提高了近600千米，是叙利亚空军唯一能进行精确打击的战机，但数量只有12架，叙利亚本身也缺少配套的设施发挥它的威力，甚至连配套的先进弹药也很缺乏。
此外截击机方面叙利亚也有了一点备货，2015年俄罗斯交付了6架米格31给叙利亚，后期可能又交付了2架。但这些米格31似乎没有怎样出现过，我们知道大部分时期叙利亚依靠的都是俄罗斯空军的战机在作战，这些米格31更多的是为了遏制土耳其和以色列这辆个恶邻的政治牌，拦截巡航导弹也是一把超级好手。
随着内乱的加深，叙利亚空军遭受了很大的破坏，在2012年时他们的战机还能保持7000多架次的飞行，到2013年便开始急剧减少。根据国外媒体推测，约有接近100架战机需要彻底大修，还有相当大数量的40年前老爷机直接飞不动了。
而叙利亚的反对派势力对政府军战机的攻击也取得了不少战果，2012年就击毁了63架战机。再加上以色列和美军的故意击落，巴沙尔军的战机数量损失非常快。
叙利亚空军对地攻击的颓势后来日趋明显，他们的空军将领甚至被逼得拿米格21这种战机进行对地支援。
很多叙利亚空军战机都在刚开战那几年损失掉了，但战斗损耗只占了30%，非战斗损耗达到了70%。有些战机干脆就是让IS在地面拿迫击炮干掉的。航空磨损更是成为财政困难的叙空军软肋，虽然接受了大量的俄罗斯零件，维修了几百架损毁战机，却始终达是达不到高效的作战需求。
老王随便归纳了一下媒体上面的数字，可以看出不少道道。
2014年3月，土耳其击落一架米格23战机。
2014年9月，以色列爱国者导弹击落一架叙利亚苏24战机。
2016年4月，反对派武装在阿勒颇击落一架苏22攻击机。
2016年7月，代尔祖尔附近武装分子击落一架苏霍伊战机。
2017年1月，代尔祖尔空军基地再遭袭击，机库中的两架“信天翁”被击毁。
2017年3月，叙利亚反对派击落一架米格23，战机坠毁在土耳其。
2017年6月，美军F18战机击落一架塔卜卡对叙利亚民主军发动攻击的苏22。
2018年6月，德拉省上空的米格23被地面火力击伤一架，击坠一架。
2018年7月，以色列爱国者导弹击落一架执行打击极端分子任务的苏22。
2017年4月4日，美军发射59枚战斧巡航导弹攻击叙空军基地，按照美方数据，叙利亚有92架飞机被摧毁。
叙利亚空军被击坠的大多都是对地的攻击机，叙利亚空军现阶段没什么制空权需求，因为制空权早丢了，他们的绝大多数精力都花在对地轰炸上，故而这些出勤最多的攻击机便屡屡成为牺牲品。无论是美军、土军还是以军都在叙利亚上空横行无忌，叙利亚依靠的盟友只有与美国保持克制的俄军以及有苦难言的伊拉克空军。
可以说叙利亚空军已经是一支趴窝的空军了，制空权争夺方面基本都交给了俄军和导弹S200和S300导弹。有限的空军战机多以对地打击为主，并竭力维持着这方面的损耗。
他们的主要战力还是靠这些年从俄罗斯的引进，例如2012年的12架米格29SMT，以及后来的8架米格31，2017年叙空军又引进了10架苏24M2攻击机，总的来说仍然维持着每天3-4架次的对地攻击，但据传可供作战的飞机只有100多架，绝对数量不超过200架。这其中包括大量的米格21这类空战机型，要知道连“信天翁”这样的老教练机都被派出去执行对地任务了。
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