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神舟飞船知识？
1999年11月，从酒泉卫星发射中心发射的神舟一号飞船，这是中国第一次以载人为任务的飞行试验，主要任务是测试载人各项数据
2001年1月，从酒泉卫星发射中心发射的神舟二号飞船，这一次根据神舟一号测试的各项数据，设计了中国第一艘无人载人航天飞船。
2002年3月，从酒泉卫星发射中心发射的神舟三号飞船，在神舟二号飞行器的基础上，对飞行器的电控、运载、物质交换等系统进行完善，进一步提高载人的可行性、安全性和可靠性。
2002年12月，从酒泉卫星发射中心发射的神舟四号飞船，是载人升空的最后一次测试，这次飞船的各项数据直接决定了能否进行真正的载人航天飞行。
2003年10月，杨利伟从酒泉卫星发射中心起飞，乘坐着神舟五号飞船进行了中国历史上第一次太空飞行，飞行时间21小时23分钟。
2005年10月，费俊龙和聂海胜两名航天员乘坐神舟六号飞船抵达太空，实现了中国多人次、多天次、多任务的载人飞船。
2008年9月，翟志刚、刘伯明、景海鹏三名宇航员乘坐神舟七号飞船，首次完成中国宇航员太空行走。
2011年11月，神舟八号飞船与天宫一号飞船完成无人对接，为后期长期无人空间飞行提供了数据、技术支撑。
2012年6月，景海鹏、刘旺、刘洋乘坐神舟九号飞船，完成中国首次载人交会对接。
2013年6月，聂海胜、张晓光、王亚平乘坐神舟十号飞船，为天宫一号进行人员、物资的补给，并进一步检验各项运载系统。
2016年10月，景海鹏、陈冬乘坐神舟十一号飞船，与天宫二号完成对接。
2021年6月，聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐神舟十二号飞船，入驻天宫二号，开始为期3个月的太空试验、设备维护等任务。
2021年10月，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员领命出征，乘坐神舟十三号飞船奔赴太空，开启为期6个月的飞行任务。
神舟号飞船是中国自主研制的载人航天飞船，于1999年首次发射成功。它由飞船本体、发射逃逸系统、推进系统及相关地面设施等组成，是中国载人航天工程的核心。
神舟号飞船的技术特点如下：
1. 飞船本体
神舟号飞船本体呈圆锥形，分为轨道舱和返回舱两个部分。轨道舱主要用于航天员在轨道飞行期间居住和工作，包括光学窗、仪表盘、通信设备和注水器等。返回舱则主要用于航天员从轨道返回到地面，包括降落伞、热保护罩、座舱和旋转式减速器等。
2. 发射逃逸系统
发射逃逸系统包括火箭发动机、逃逸塔和逃逸系统等部分，用于在危急情况下从飞船本体分离，使航天员脱离危险区域。在神舟号飞船的初期飞行中，这个系统是很重要的保障之一。
3. 推进系统
推进系统包括发动机、燃料箱、氧化剂、推进剂等设备，用于飞船在轨道上进行姿态控制、轨道调整和变轨等。
4. 相关地面设施
相关地面设施主要包括卫星追踪测控设施、火箭发射场、航天员训练基地等，用于飞船各项任务的实施和备勤支持。
除此之外，神舟号飞船还拥有一系列创新设计，如部分自动化系统、航天员发射的注水器等，使得航天员能够在太空环境下更加安全和舒适地执行任务。
至今，神舟号飞船在多次载人飞行和货物进出轨道等任务中表现出色，成为中国航天工程的重要代表之一。
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