大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于土耳其瞭望塔机长的问题，于是小编就整理了2个相关介绍土耳其瞭望塔机长的解答，让我们一起看看吧。
土耳其的军工水平怎么样？有没有能力自己生产五代隐形战机？
土耳其军工属于西方国家附庸，比韩国都还差，想独立生产五代隐身战机完全是痴人说梦
土耳其军工近些年来发展比较迅速，也交出了不少产品。甚至去年的时候，土耳其的T-129武装直升机和ASELPOD瞄准吊舱，连续击败我国的武直-10武装直升机和WMD-7瞄准吊舱，赢得巴基斯坦的订单。一度让国内军迷们感觉很没面子，所以其军工这些年发展来看，还是值得肯定的。
但是把土耳其军工扒皮的话，里面真的没什么实质东西，土耳其本身没有武器研发和设计能力，基本都是外国军工企业授权生产或者帮助研发的。例如上面击败武直-10的T-129武装直升机，他实际上就是意大利阿古斯塔公司生产的A-129“猫鼬”武装直升机的土耳其版，意大利授权土耳其组装生产，使用武器和发动机改用美国版本，仅有少量电子仪器是使用土耳其自己生产的。土耳其T-129武装直升机，巴基斯坦选择这种武器一方面武器跟其装备的AH-1眼镜蛇武装直升机通用，而且这笔买卖还是沙特提供资金，但要求巴基斯坦必须采购穆斯林国家的武器才行。
而ASELPOD瞄准吊舱，则是美国洛克希德·马丁公司研发和测试，使用的FIRL光电感应部件等是在土耳其生产，但是这个厂家是美国雷神公司在土耳其开的全资子公司。因为距离欧洲很近，军事上属于北约集团，人工成本又相对低很多。所以有不少欧美军工巨头在土耳其开设有零部件工厂，包括波音、雷神、诺斯罗普格鲁曼、空中客车和BAE系统等，其在土耳其都有全资或者合资工厂，加工生产些劳动力成本高的零部件。ASELPOD瞄准吊舱，这种瞄准吊舱是西方标准，巴基斯坦的F-16机队也可以使用。
所以土耳其军工水平实质上是属于西方欧美国家的附庸，真正掌握核心技术的领域极少。他可以借助与欧美企业合作，生产制造些军事装备，但是缺乏自己的研发生产能力，甚至其对西方子系统零部件整合能力都相当差，还不如韩国。最好的例子就是，土耳其的自行火炮和坦克是跟同样靠整合DIY的韩国合作，进口引进了韩国K-9自行火炮和K-2主战坦克，推出T-555“风暴”自行火炮以及阿尔泰主战坦克。土耳其的T-555风暴自行火炮，韩国人卖土耳其350辆自行火炮仅收了10亿美元，自己还贴钱亏本。
土耳其的阿尔泰坦克，就是棒子的K-2坦克换上德国豹2原厂的动力包。韩国人为了这桩买卖还白送土耳其的伊兹玛尔一条汽车生产线。
所以土耳其想要自己研发生产第五代隐身战斗机完成是痴人说梦，其航空工业原先不过是引进过美国F-16的生产线。后来参加F-35计划，想要组装生产F-35。但是后来美土关系恶化，土耳其被驱逐出F-35计划。土耳其虽然有提出过自己的五代机计划TF-X，但是原版计划可是找英国BAE系统公司和罗尔斯罗伊斯公司进行合（外）作（包）。而且现在实际上连PPT阶段都谈不上，正式谈判没多久，原先负责TF-X项目的空军副司令就因为参与政变失败，被埃尔多安拉出去剁了。之后一直停滞，双方现在连个像样的合同都没有签。土耳其TF-X想象图，这玩意现在纯属空想阶段。
土耳其：
土耳其海峡，是连接黑海以及地中海的唯一航道。土耳其地理位置极为重要，具有独特的地理位置和重要的地缘政治的战略意义，为历来兵家必争之地。美国🇺🇸跟俄罗斯都努力争取，想发展跟他的战略合作伙伴关系，也都不敢过于得罪它。现在执政的总统埃尔多安偏俄罗斯。国内有反对派库尔德民兵组织。
哈哈，胡说八道，不懂装懂，什么都没回答。我只知道一首歌《带你去旅行》最喜欢里面的一句歌词～我想要带你去浪漫的土耳其～
愿闻其详啊，💐☕🍧
土耳其🇹🇷我去过，听当地人讲土耳其主要是靠旅游业支撑经济。土耳其没有什么基础工业。军工基本上都是美国和欧洲的授权组装货。巴基斯坦🇵🇰买土耳其的武装直升机，美国一制裁就卖不了啦！韩国的K9自行火炮本身也是欧美军工配件的组装货，土耳其买来后再换点欧美配件就变成自己研制的。一个国家军工水平的高低，就看其能自行研制什么样的武器装备。高水平就是可以自行研制国际一流的主战装备，比如五代战机，神盾大驱，主战坦克，航母，核潜艇等等，低水平就是用现成技术和装备组装。土耳其军工属于低水平，拿什么支撑五代机的研发哪。
土耳其🇹🇷有没有能力生产五代机？咱们先看看五代机的标准。五代机的标准是什么呢？隐身、超音速巡航、超机动和超强的态势感知能力。
要达到这四个标准需要什么呢？
一、想要隐身就需要复合的吸波/透波材料，让雷达发射过来的电磁波吸收或者穿过机体，不反射回去。
二、改变机体外形，让雷达波散射到其他地方，只有少量和反射回去。这就需要懂得隐形战机的电磁散射设计了。还要懂得S形进气道的设计。如果像苏57那样，搞直通的进气道，那不但有一个很大的雷达反射角，里面的发动机叶片更是个明显的雷达反射源。而且发动机屁股露出长长的一截，在喷口处又没有进行改变红外特征波长的处理，这在飞行时都有非常明显的红外特征。所以说苏57是在五代机中隐形设计最差的。
土耳其🇹🇷有吸波/透波材料吗？懂得怎样抑制或者改变航空发动机的红外波长吗？目前我没看到它有相关的材料。
想要达到超音速巡航和超机动，就需要强劲的矢量推力发动机。目前来说只有中美俄仨家能做出这样的发动机。而且受制于发动机技术，中俄的发动机都没能达到超音速巡航。土耳其没有这方面的条件。
超强的态势感知能力就需要先进的电子系统了。像F22的“宝石柱”电子系统和F35、歼20的“宝石台”电子系统可不是哪个国家都能研制的。这套电子系统将雷达、光电探测设备、机体传感器等整合在一起，并将它们探测到的数据转化成信号显示在驾驶舱里的显示屏上和飞行员头盔上，飞行员只要通过看和触屏操作，就能将自己战机和周边的态势一目了然。这一套系统别说土耳其，就是俄罗斯和欧盟都没有，只有中美两国拥有。
好了，既然什么都没有，土耳其拿什么造五代机呢？
除非美国人或者俄罗斯、中国提供技术帮助，将以上东西送给他，要不然他想造五代机只能是做梦了。
气动、机体结构设计、发动机、雷达、先进中距和格斗空空弹都没有。买齐这六个大件还要写飞控，数据链，对进气、蒙皮进行隐身处理。其他的林林总总就不说了。土耳其能搞个鸡儿蛋蛋啊，这还不包括信息作战系统呢。中、俄搞这个都各有牺牲，美国搞F35欲仙欲死，F22老态龙钟成了信息孤岛加上不到50%的整备率。真以为五代机是大白菜咯。
如果民航客机舱门在高空突然被打开，靠近门口的客人真的会被吸出去吗？
如问题所说的民航客机在高空中舱门突然被打开，这在近30年前是发生过类似的事件。这起事件有所不同的地方在于，意外打开的是飞机下部的货舱门，大致情况是这样的：1989年2月24日，美国联合航空公司波音747型客机（注册编号N4713U）在执行檀香山至悉尼的811航班任务中，当飞机位于23000英尺高空时，右前侧货舱门突然弹开，撕裂开一大片机身蒙皮，造成急速失压。9名乘客被吸出客舱坠入太平洋，随后机组紧急迫降在檀香山。机上共有3名飞行机组和15名客舱机组以及337名乘客，该事故共造成9人死亡。经调查其起因是货舱的控制电动门锁设计上的失误，阀门在飞行途中意外转动，导致机门打开酿成意外。
在这次事故中是什么导致飞机上的旅客被吸出客舱呢？就是飞机内的压缩空气！飞机在高空飞行，为了满足机舱内人员的呼吸需求，飞机都是需要增压飞行，就好比在地面的气球一样，当出现如机门意外打开的情况，由于飞机外的气压非常低，机舱内的增压空气就会很快的从破损处流出，强大的气流作用下，没有固定在飞机结构上的物体，都很容易被气流裹挟着从破口处离开飞机。在这样爆破性失压的情况下，人也不例外，只要没有系好安全带，很容易被气流吸走，所以在飞机上不系好安全带，在一些紧急情况下是会导致死亡的。
飞机的舱门在之后进行了一些变化，用多重安全方式确保飞机的舱门不会在高空中意外打开，现在大家乘机时，大可不必担心这样的事故发生了。
民航客机的舱门可不是随随便便就能打开的，如果是在高空巡航的话这个就更不可能了。当然了，假设出现最极端的情况，舱门的各个关键部件、结构单元、锁定装置不同程度失效或出现故障，舱门突然被打开了，没有系好安全带的乘客就会被吸出去，这样的事情航空史上发生过多起，血的教训、后果相当严重。
现代民航客机内嵌式舱门设计便是为了确保绝对安全
民航客机都是全密封增压机舱，动辄在8、9000米高空巡航，这个高度大气密度低、氧气含量低、温度低、气压低，而机舱内由于增压系统的存在会维持一个适当的压强，这样机舱内外存在一个气压差，这个气压差会使客机的内嵌式舱门紧紧扣在门框上——即便是最有力气的人也没办法战胜这个气压差在巡航高度将舱门打开。至于舱门闭锁装置和报警器就不用说了，开舱门前一旦开锁就会触发报警器，乘务员和安全员马上就过来了。
阿罗哈航空243号班机空难后惨状
劫后余生！
万一要是打开了，舱门附近的乘客显然就处在这个泄压口的核心位置，好比大坝被豁开一个缺口，这个缺口处肯定受到最大的冲击力，要是没系好安全带的话瞬间就会被外泄的气流卷走。1988年4月28日，阿罗哈航空243号班机（机型波音737）在7300米高度由于机体前段一小块天花板爆裂引发失压，飞机处于解体边缘 ，神奇的是飞行员操纵飞机成功着陆。落地后清点人数，发现乘客俱在，唯独少了一名空乘——原来事故发生时，她正好在缺口处位置，被瞬间产生的气流吸进破洞，随后被吸出舱外。由于当时航行在夏威夷上空，这位女空乘也就殒命太平洋，人们也未能找到她的遗体。阿罗哈航空243号班机迫降成功属于航空史上的奇迹，刚果（金）伊尔-76飞机事故就是一场客舱失压灾难了：当地时间2003年5月8日，刚果（金）伊尔-76型飞机后部舱门意外打开，至少129名乘客被从机舱吸出丧生.....
到此，以上就是小编对于土耳其瞭望塔机长的问题就介绍到这了，希望介绍关于土耳其瞭望塔机长的2点解答对大家有用。