大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格尔木防火瞭望塔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍格尔木防火瞭望塔的解答，让我们一起看看吧。
自驾游西藏，路况触目惊心，怎样才能保证安全？
进藏后检查站发限速条还是很有必要的，因为很多路段都是路陡弯多，而且路况也不好，还经常有落石。既然是去玩的，何必着急赶路呢？尤其是藏区的风景都在路上，何不走走玩玩，与城市的快节奏脱开，好好享受假期的休闲与惬意呢？当初我们是川进青出，从成都到拉萨差不多走了小二十天，这样一是有助于适应高海拔，二是把路上能玩的地方都玩了。
出发前的准备工作一定要做好，路书、攻略是必要的。其次就是自己的驾驶技术的提升，进藏本身就盘山路多，高原车辆动力衰减，新手司机上去是很危险的。别去挑战大自然，发现天气不对当天完全可以选择不出发的，如果敢上暴雪暴雨几年的进藏计划放弃了也是可以的，硬着头皮上真的得不偿失。
车辆的额车况也是发生悲剧的一部分，所以出发前对车辆一定要做全面的检查。
防御性驾驶很重要，你的车没事不代表别的车没事，你驾驶技术好不代表前车驾驶技术也过关，一旦发现任何问题司机需要冷静判断并作出相应的处理，有些司机为省油川藏线大下坡空挡滑行，这个出事的几率很高。
夜间行驶第一次去千万不要有，就算是第二次去车辆没改灯光也不要去夜间赶路。
去之前先问自己，遇到落石塌方我会怎么办，遇到水路我的车能不能过还是怎么过，遇到下雪我该怎么样去驾驶，我的车是前驱还是后驱还是四驱，什么样的路况我可以单车通过等等……这些问题想明白了全军覆没的几率就小太多了。
当然运气也是一部分，碰上天灾谁也没办法！
出发前做好充足的准备，一路小心加谨慎。
先说车
出发前给全车做好保养，空滤机油都换一边，齿轮油防冻液根据情况添加。如果车辆里程超过五万公里，正时皮带最好换一下，价钱不贵，若是坏了麻烦就大了，链条的忽略这条。需要带的物品有拖车绳，灭火器，反光背心，三脚架，防冻玻璃水，搭火线，打气筒，军工铲，千斤顶，备用钥匙，备胎以及更换工具。7-9月份去可以不带防滑链，其他时间去的话最好带上。备用油桶千万不要带，路上加油站很多，带着一路是累赘，加油站也没有敢给你加的。
再说吃的
水是必不可缺的，尽量把座位底下等各种能塞的地方都塞满水，特别是夏天，前半段消耗很大，过了理塘后每天消耗的明显减少很多。火腿肠，八宝粥，小零食，巧克力，压缩饼干，士力架，自加热米饭套餐（懒人火锅等），保温水杯，红牛等功能饮料，塑料瓶装可乐不要带，海拔越来越高容易涨瓶。水果建议带苹果，其他水果可根据当地情况采购。
再说下药品
红景天，蒙脱石散，银翘解毒片，头孢，阿莫西林，速效救心丸，云南白药，感冒药，维生素B1，B2，B6，棉棒，创可贴，绷带，棉花球，白胶带，止泻药，皮肤消毒液，氧气管，碘伏，医用酒精，双氧水，风油精，其他根据自身情况携带。
再说下服装
冲锋衣，羽绒服，抓绒衣裤，短袖服装两套，拖鞋，太阳衣，薄厚旅游鞋，棉袜子，拖鞋，秋衣裤，太阳镜，帽子，棉手套，口罩，耳捂，睡袋，帐篷，防潮垫，双肩包，登山杖，腰包或者臂包。
最后说一下其他物品
笔记本电脑及电源鼠标，方便存储一路的照片和行车记录仪视频。U盘，数据线，内存卡，移动电源尽量多带，离线地图，照相机，三脚架，自拍杆，多功能插排，户外手电，车载多头充电器。身份证，驾驶证，行驶证，信用卡，etc根据情况，储蓄卡可带可不带，现在支付宝微信支付很方便，中石油加油卡和中石化加油卡。出发前买好意外险，也从支付宝买短期的出游自驾险，准备去珠峰大本营的，提前办好边防证。防晒霜，护手霜，牙膏牙刷，香皂，洗发水，毛巾，便携式晾衣架，卫生纸，湿巾，手帕纸，小脸盆，刮胡刀，指甲剪，雨伞，雨衣，垃圾袋，户外折叠椅，火柴，不建议带普通打火机，水果刀，胶带，笔和本子。发热贴带上几包，救生衣有条件最好每人一件。
外出旅行，带着一颗好奇的心看看风景就好，不开斗气车，不走夜路。
自驾游西藏，大家一般都是从成都出发，选择317国道（川藏北线）或318国道（川藏南线），终点为拉萨。由于318国道沿途自然景观更为饱和丰富，大多游人自驾游西藏，都会选择318国道。
2018年，就笔者9月份亲身去经历的317国道、318国道经验来看，两条道路路况都较为良好，不影响小轿车的通行性。
但318国道的所谓“魔鬼路”并非吹嘘，对于开惯城市路面的司机而言，318国道的盘山路段与岩石峭壁万不可小瞧。
第一，318国道川藏线全长2100公里左右，需要长途驾驶8~10天。第二，318国道川藏线平均海拔4000米以上，高原的缺氧环境不仅可能会致人眩晕发神，还会使车辆制动力下降（氧气稀薄，导致汽油燃烧不充分），影响着驾驶安全。
目前的318国道川藏线上，最烂的路莫过于巴塘至芒康路段、海通沟路段，此路段由于落石频频，经常处于维修状态，常规SUV通行时都需要慢速行驶，底盘低的小轿车更要注意，不然可能会刮到底盘。
关于西藏自驾游的安全性，一位驾驶技术好的司机很重要。318川藏线不仅有落石、塌方等地质变动，还可能遇到盘山路逆行超车的人为事件，10天行程下来，突发事件、险情不定，对司机的心理素质要求很高。
建议10万里程、有过丰富盘山路驾驶经验的司机出行。
其实大家完全不用担心什么车辆可以跑318国道川藏线的问题，笔者曾分析过，川藏线对底盘的最低要求为12厘米，对动力的要求是0.8自吸气排量，也就是最低排量的奇瑞QQ标准。
与其对自己的车辆担心，不如多去盘山路段练练车。著名的怒江七十二拐、业拉山九十九道拐，不是像都市红绿灯一样可以轻松穿越的。
关于西藏、318国道旅游资讯，大家不清楚的都可以问我，祝大家旅途愉快！
谢邀！
2017年7月跟儿子两个人一起自驾去了一趟西藏，川进青出，到达珠峰大本营，历时20天。就路况做一下说明，首先是川藏线：
1、川藏线过了雅安后进入318国道，现在雅康高速已开通，高速可以直接到康定。
2、318线基本上都是铺装路面，但是修补路段较多，有部分沙石路段。
3、川藏线主要特点就是需要翻越的高山较多，坡陡弯急，路面较窄。首先需要注意的是在爬坡时大货车不会让道、让速，所以超车时一定要把握时机，不具备超车条件下尽量不要强行超车，特别是动力不是太强的车辆。其次是在平原路段，很多路面不是太宽，谨慎超车，本人亲身经历两次险境，都是在超车时对面来车，不让道且不说，还故意往中间行驶，差点造成刮擦事故，很是危险（都是当地的车辆）。
4、现在不领限速条，全部都是区间测速和定点测速，一定要注意测速点路边的告示牌！
关于青藏线，有以下特点：
1、大货车特多、特多！一眼望不到头，交通事故频发，经常堵车！
2、路面跌宕起伏较大，速度稍快，一不小心车辆就会飞起！特别是可可西里无人区路段，一定要小心驾驶，车速不要太快！
3、到达格尔木以后，就有高速了，但是格尔木至西宁的高速还不完善，很多服务区没有加油站。且快到西宁时路段开口较多，有车辆和动物穿越，要小心驾驶。
以上是去年西藏自驾游的一些印象，可能不太准确，不喜勿喷，谢谢！
今年六月可自由行去拉萨吗？为什么？
可以去。其实西藏与内地刚好相反，即使冬季的西藏虽然到处冰天雪地、但并非寒气逼人。西藏地处低纬度地区，冬日暖阳遍及每年的11月至来年的3月，主要城镇白天平均温度为10摄氏度至18摄氏度，高于内地很多地区，并不是十分寒冷，空气反而更纯净，能见度高，景色更壮美。
至于高原反应，我个人觉得影响并不大，这里有一份资料，您可以参考一下：
西藏年平均空气中含氧量占平原地区含氧量的64.3%。秋季含氧量：66.2%夏季含氧量：66.1%春季含氧量：64.2%冬季含氧量：63.3%，差异并不是很明显，但是冬季植被相对稀少更加干燥是真的。
去的时候建议准备一下物品：
1.大容量保温壶（因为高原反应，必须要不断的多喝热水，但是沿路除了一些边防检查站，是没有地方可以补给热水的，有些边防站还停水停电，所以，包车旅途中一定要带一个大容量的保温壶）
2.手套、帽子、口罩（如果可以操作液晶屏幕就更方便了。藏区风很大，帽子和口罩可以很好的保护头部）
3.暖宝宝贴（冬季请买市面上自己用过的发热非常好的暖宝宝带过去，建议买市面上最好的暖宝宝吧，别买那些杂牌的，一点都不热）
4.灌水热水袋（五星推荐，很重要。不推荐充电热水袋，一携带型没有灌水热水袋方便，二可能一不小心会碰到停电）
5.现金（除了拉萨和日喀则，属于藏区较为繁华地带，支付宝和微信使用频率也较高，其他地方建议还是准备点现金，再加上，藏区信号不好，没有网络是常态，无信号也不稀奇，西藏不收硬币）
6.面膜（藏区紫外线较为严重，女孩子一天一片面膜是必须的）
7.墨镜、防晒霜、保鲜袋。
8.进藏以后切忌剧烈运动。
9.还有一点，布达拉宫女性是禁止穿群服进入的哦。
没问题呀。我四月一号西藏开放后第一天就从成都飞到了林芝，开始了林芝，嘉黎，丁青，那曲，拉萨拍摄之旅。四月八号晚上到达拉萨，顺利住下，晚上在外面吃的饭。一路上西藏防疫抓得非常严格，防疫人员和公安人员认真负责，他们辛苦了。虽然那时八廓街还没开，但是外围的街道已开了，很多藏族同胞在转街。现在八廓街也已经开放，西藏在欢迎我们。
到此，以上就是小编对于格尔木防火瞭望塔的问题就介绍到这了，希望介绍关于格尔木防火瞭望塔的2点解答对大家有用。