大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国瞭望塔幕后的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国瞭望塔幕后的解答，让我们一起看看吧。
瞭望塔的来源？
瞭望塔有多种衍变方式，最初的瞭望塔被称之为巢车，其是一种专供观察敌情用的瞭望车，车底部装有轮子，可以推动，车上用坚木竖起两根长柱，柱子顶端设一辘轳轴（滑车），用绳索系一小板屋于辘轳上，板屋高9尺，方4尺，四面开有12个瞭望孔，外面蒙有生牛皮，以防敌人矢石破坏。
屋内可容纳两人，通过辘轳车升高数丈，攻城时可观察城内敌兵情况。公元前575年鄢陵之战时，楚共王曾在太宰伯州犁的陪同下，亲自登上巢车察看敌情。23年王莽军围攻昆阳时，造高10余丈的大型巢车，用来观察城内守军动态，称为云车。
宋代又出现一种将望楼固定在高竿上的“望楼车”。这种车以坚木为竿，高8丈，顶端置板层，方阔5尺，内容纳一入执白旗瞭望敌人动静，用简单的旗语同下面的将士通报敌情。
将旗卷起表示无敌人，开旗则敌人来；旗竿平伸则敌人近，旗竿垂直则敌到；敌人退却将旗竿慢慢举起，敌人已退走又将旗卷起。望楼车，车底有轮可来回推动；竖杆上有脚踏橛，可供哨兵上下攀登；竖杆旁用粗绳索斜拉固定；望楼本身下装转轴，可四面旋转观察。这种望楼车比巢车高大，观察视野开阔。后来随着观察器材的不断改进，置有固定的瞭望塔，观察敌情。
瞭望塔位于2997.9米的望农亭上，塔高40米，属于防林护火、检测森林病虫害的配套设施，2004年进行维修，到目前为止，瞭望塔建筑是自然环境最为协调的建筑。
在开展生态旅游之后兼作为一个旅游景点。瞭望塔在森林防火检测中发挥了很重要的作用，曾经对重庆和神农架林区的多起森林火警进行了及时的报告，使得火警没有酿成火灾。瞭望塔作为一个旅游景点，是海拔最高的一个景点。在景点上，可以从多角度欣赏神农架的自然美景。
紫禁城的瞭望塔是谁建造的？
紫禁城的瞭望塔是明成祖朱棣建造的。
当时明朝的永乐皇帝朱棣(明成祖，明朝第三位皇帝)要求负责建造紫禁城的大臣，要在宫城的四个角上建造四座美丽的角楼，每一座角楼都是要求九梁十八柱七十二条脊。大臣到了北京之后就把知名的建筑厂师傅找来，说明皇帝的旨意，并且显示三个月，一定要按照期限时间建造出符合要求的角楼。这个要求难倒了师傅们，正在大家不知所措的时候，有以为工匠师傅就看见一位老人挑着很多蝈蝈笼子叫卖，于是他买了一个解闷，但是没想到蝈蝈笼重重叠叠精巧不多不少，恰好是九梁十八柱七十二条脊，于是角楼便由此设计出来了。
角楼除了有装饰的作用以外，还和城墙、城门楼及护城河同属于皇宫的防卫设施，相当于瞭望塔，居高临下，便于侦查敌情。
中国消防员成立时间？
上海是中国最早出现近代消防组织、消防设备最先进的城市，素有“火政之善，甲于全国”的美誉。但在老上海，它却不叫“消防队”，而习惯称“救火会”。
1852年，租界西侨组织消防队，设岗瞭望。1863年，工部局从美国购买“救火洋龙”一架，系一台大功率手揿泵灭火机，并商议组织消防队。1865年，上海公共租界工部局与各保险公司商量组织消防队事宜。
1866年7月20日，上海第一救火车队成立，拥有正式注册的外籍队员60名，本地队员40名。这是中国历史上出现的第一个近代消防队。上海第一救火队也是工部局火政处的所在地，当年是上海租界的消防中枢。后来，曾改名为中央消防队，因地处河南路，又称河南路消防队。同年8月初，虹口第二救火车队成立。当时又称“火政处虹口机队”，最早在沈家湾附近，俗称“沈家湾救火会”。这两个消防队都采用当时最先进的蒸汽消防泵作为主要灭火装备。
为了加强管理，公共租界工部局采纳了董事小海斯的建议，于1866年8月17日成立了火政处，这也是我国城市中出现的第一个组织比较完善的近代消防管理机构。火政处的首批消防官员，包括两名救火车队的队长都是在国外受过严格专业训练的职业消防队员，加上蒸汽消防车的应用，使这两支消防队具备较强的灭火战斗力。1919年，上海公共租界火政处将蒸汽消防车全部升级为内燃机驱动消防泵的消防车。这在当时世界上也属于先进，比东京消防装备现代化还早了5年，号称“远东第一”。
值得一提的是，因租界当局一再越界筑路扩大范围，1915年8月，火政处虹口机队迁入吴淞路560号，称“虹口救火会”，并在1917年建成3层砖木结构建筑并设有训练场。当时，还有36米高的瞭望塔，瞭望半径可达5公里，能远望控江路、五角场一带。因坐落于武进路吴淞路路口转角，大门朝西南，呈巨大的凹弧形，颇有气势。如今，虹口救火会旧址已经是上海市优秀历史建筑，成了当地的“地标”之一。
到此，以上就是小编对于中国瞭望塔幕后的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国瞭望塔幕后的3点解答对大家有用。