大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瞭望塔验收记录的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瞭望塔验收记录的解答，让我们一起看看吧。
船舶工程技术近视可以报吗？
可以报。
船舶工程技术对视力没有要求，近视矫正后视力正常即可。
船舶工程技术专业是典型的工科专业，主要面向航海的器械制造以及航海中以前事故的发生与预防，主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理的专业。
其主要学习的课程有：《理论力学》、《材料力学》、《流体力学》、《结构力学》等。
1. 可以报。
2. 船舶工程技术是一门需要进行实验和操作的专业，近视并不会对学习和实践造成太大的影响。
但是在进行实验和操作时，需要佩戴适当的眼镜或隐形眼镜，以保证视力不会对安全造成威胁。
3. 如果近视度数较高，建议在报名前咨询学校或招生部门，以确定是否需要进行特殊安排或适当调整。
同时，也可以通过加强眼保健操、控制用眼时间等方法，保护眼睛健康。
中国船舶的下属企业生产的雷达怎么样？
国产雷达，通过这么多年的发展技术逐渐提升，如今在国内一些小型船舶上大多配备的这一类产品。通过与主流产品相比较，个人认为上升的空间还比较大。
航海家罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人，和你一起聊聊船舶上素有“千里眼”之称的船用雷达设备。
自己本是一名驾驶员，对于雷达的热爱超出一般的船员，在航行中它就是我们的眼睛，所以每次上船第一个了解的设备就是它。自己所接触的各类型号的产品中有国产的、有日本和韩国的，其中使用最多的是日古野和韩国三荣公司的产品，对于欧洲国家的雷达使用的较少，所以没有多大的发言权。
雷达作为助航仪器在日常的航海中使用的频率是很高的，有一台好的雷达可以说是安全的保证，特别是夜间航行以及一些视线不太好的区域更显现出其重要性。俗话说没有比较就没有伤害，自己对使用了中、日、韩三国的产品会不得不对进口货另眼相看，这说不上崇洋媚外，好就是好，不好就是不好，这一点在我们的工作中可以检验出来。
以前自己走内河的时候上的是一艘不到100米长的前驾驶集装箱船，驾驶室配备了两台雷达，驾驶员和舵工一人一台，当时新船出厂由于一些原因就装置了一台国产和一台日本古野雷达。两台雷达同时开启，在正常的航行中还差不多，一旦遇上航行条件不好的时候两台设备的性能马上一见高下了。国产雷达在遇到浓雾、相对较小的目标物以及大雨大雪的时候显示效果就变得不如意了，甚至会丢失一些目标，这一点是最要命的。每当这个时候我们就移动驾驶员这边的这一台雷达作为主要观察对象，保障正常的航行瞭望。一分钱一分货，此时就体现出来了。
国产雷达在一些小型船舶上使用的较大，除了性价比高外，小型船舶的航次任务以及航线的要求较低，这一点国内雷达完全可以满足此类需求。科技的发展离不开科研人员的努力以及强大经济的支持，我们国内在船舶设备上同样有很多优势，造船大国的称号由来已久，我们期待强大的国力背后能有更大的科学技术出现在我们的工作、生活中。
结构高度最高的十大建筑？
世界十座的最高建筑如下：
1 哈利法塔（828米） 原名迪拜塔，是世界第一高楼与人工构造物。哈利法塔高828米，楼层总数162层。
2 上海中心大厦（632米） ，建筑主体为118层，总高为632米，结构高度为580米。
3 麦加皇家钟塔饭店（601米） 建筑高度601米，共120层。
4 平安国际金融中心（592.5米） 总高度为592.5米。地上118层，地下5层。
5 乐天世界大厦（554.5米），目前在最高的建筑经合组织，是世界第五高楼。
6 世贸中心（541米） 它的高度达到1776英尺（541米）。
7 广州周大福金融中心（530米） 中国第三高楼和世界第七最高楼。
8 台北101（508米） 台北101（Taipei 101），台北101是世界第一高楼（508米，但不是世界最高建筑）。
9 上海环球金融中心（492米） 大楼楼高492米，地上101层。
10 香港环球贸易广场（484米） 实际高度则为484米。
以下是截至2021年9月，全球结构高度最高的十座建筑：
1.世界贸易中心一号楼（One World Trade Center），位置：美国纽约，高度：541.3米。
2.上海中心大厦（Shanghai Tower），位置：中国上海，高度：632米。
3.阿布扎比塔（Burj Khalifa），位置：阿联酋迪拜，高度：828米。
4.广州塔（Canton Tower），位置：中国广州，高度：604米。
5.格林威治半岛大厦（Lotte World Tower），位置：韩国首尔，高度：555米。
6.海南环球度假区凤凰岛大厦（Haikou Evergrande Center），位置：中国海南，高度：518米。
7.广州东塔（Guangzhou CTF Finance Centre），位置：中国广州，高度：530米。
8.天空之城（Tianjin CTF Finance Centre），位置：中国天津，高度：530米。
9.厦门万象城中心（Xiamen Xiang'an Greenland Center），位置：中国厦门，高度：530米。
10.香港国际金融中心二期（ICC Tower 2），位置：中国香港，高度：484米。
需要注意的是，建筑的高度是一个动态指标，未来可能会有新的建筑结构超越当前列表中的建筑。建筑行业一直在追求更高、更具创新性的建筑设计和技术。
国产航母为何海试5天就掉头返回？
5月13日7时，中国首艘国产航母首次出海执行海上试验任务，主要任务是测试舰上的动力系统，经过5天的海上试验航行，顺利返回大连船厂码头，此次海试标志着国产航母向成为一艘真正的作战舰艇迈出关键一步。
1、跃跃欲试的航母迎来出海时机，首次测试动力系统
这艘国产航母于2013年11月开工，2017年4月26日正式出坞下水。下水以来，国产航母的建造工作按计划稳步推进，完成了系统设备调试、舾装施工和相关系泊试验，目前终于具备了出海试验的技术条件。
至于为什么海试5天，因为测试舰上的动力系统刚好需要这么多天，通俗地讲就是检验锅炉和螺旋桨。一般情况下，航母要在海上高速航行三天三夜，让锅炉全部运转起来，以此检验动力系统的可靠性和稳定性，保证未来的作战需要。
再加上途中往返、调整的时间，就差不多是5天的样子。此外，海试顺利的另一个标志是按预定计划展开。之前，辽宁海事局发布的航行警告时间即为5月13日至18日。
2、由于影响航母实际交付，海试之路往往漫长遥远
这次海试仅是一个小小的开始，对航母而言，海上试验是交付部队前非常重要的一个环节，其运行可靠性关乎航母战斗力的高低。海上试验分两个阶段，交舰之前由厂方负责，交舰之后由军方进行。
厂方的测试，主要是保证设备运转，保证机械性能达标；军方除了要验证航母本身的技术指标外，还是要完成带有战术背景的测试。只有这一系列的试验全部完成，航母才形成了单舰的作战能力。从厂方到军方，一艘航母的测试过程可以用漫长来形容。
3、在航母动起来之后，接着测试“能听见”、“能看见”
除了动力系统的测试，还要进行电力系统测试、雷达通信系统测试、抗风浪测试、作战系统测试、武器装备测试和航舰机起降测试等等。测试完毕后，要想真正投入作战部署，还得配上护航舰艇、潜艇、航空兵，形成一个航母编队，整个编队还要再进行夜航、复杂气象条件等方方面面的训练。
即使是经验丰富的美国海军，一艘新航母形成战斗力，也需要2到3年时间，这还不包括航母编队的测试和其他磨合时间。对于航母使用经验还不太丰富的中国海军来说，这个过程会更长，接下来就让我们耐心等待国产航母迎来精彩表现的那天。
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到此，以上就是小编对于瞭望塔验收记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于瞭望塔验收记录的4点解答对大家有用。