大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏边界设立瞭望塔的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江苏边界设立瞭望塔的解答，让我们一起看看吧。
2022年我国发生靠泊事故？
案例一
泰州“1·5”“扬XX”与“华XX”碰撞事故
【横越、碰撞】
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事故简况：
2022年1月5日0126时许，“扬XX”轮（本航次由镇江空载驶往泰州）由南向北横越航道拟靠泊码头过程中，在长江口岸直水道#87黑浮上游约900米上行通航分道内，与上行的“华XX”轮发生碰撞。事故造成双方船体受损，未造成人员伤亡与水域污染。
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原因分析：
本起险情是“扬XX”轮在横越航道过程中与顺航道行驶的“华XX”轮发生的碰撞。涉事双方均疏忽了望，“扬XX”轮未能主动避让顺航道行驶船舶；“华XX”轮未有效采取协助避让措施是事故发生的直接原因。
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警示教育：
⭐1.船舶横越要谨慎，切勿抢头航行；
⭐2.会遇局面要估计，切勿疏忽瞭望；
⭐3.双方意图要统一，切勿各自为是；
⭐4.避让行动要及早，切勿盲目操作。
TAIZHOU MSA
案例二
泰州“2·21”“江XX”轮人员落水险情
【人员落水】
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险情简况：
2022年2月21日2030时，“江XX”轮在靖江某码头作业结束后，其船上一名船员（女，51岁）意外落水。
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原因分析：
本起险情是船员在船期间发生的意外落水事件，船员在船期间疏忽大意导致意外落水。
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警示教育：
⭐1.严格遵守操作规程，落实人员落水防范措施；
⭐2.提高水上安全意识，在船期间穿戴好救生衣；
⭐3.加强安全隐患排查，消除人员落水安全隐患；
⭐4.加强船员安全培训，杜绝无关人员在船作业；
⭐5.按照要求开展自救，发现人员落水及时报警。
TAIZHOU MSA
案例三
泰州“3·2”“广XX”与“聚XX”碰撞事故
【疲劳驾驶、航向偏离、碰撞】
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事故简况：
2022年3月2日1340时许，“广XX”轮在长江泰兴水道T#2黑浮下游约600米水域上行期间，航向发生偏离与系靠在泰州某码头的“聚XX”轮发生碰撞，事故造成双方船体受损，未造成人员伤亡和水域污染。
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原因分析：
本起事故中“广XX”轮上行过程中疏忽了望，疲劳驾驶，未能及时发现本船航向偏离异常情况最终引发碰撞。
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警示教育：
⭐1.开船莫打盹，疲劳不驾驶；
⭐2.值班要加强，换班要及时；
⭐3.配员要齐全，麻痹不能有。
TAIZHOU MSA
案例四
泰州“3·28”“海XX”火灾险情
【水上施工、火灾】
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险情简况：
2022年3月28日1140时许，参与水上施工的运输船舶“海XX”轮在泰兴七
谢邀我来回答此问题，2022年我国发生靠泊事故是有的，2022年发生了好多起靠泊事故，大体的原因是工作人员疏忽大意，未有效采取协助避让措施，违反遵守操作规程，疲劳驾驶，没有保持正规值班巡查。所以要遵守操作要求，安全出行。
根据我的了解，2022年在中国确实发生了一些靠泊事故。以下是其中一些较为著名的案例：
1. 2022年3月，广东省珠海市香洲区横琴港码头发生一起靠泊事故，一艘货轮在靠泊过程中失控，与码头发生碰撞，导致码头设施受损，无人员伤亡。
2. 2022年5月，江苏省南通市西仓镇港口发生一起靠泊事故，一艘集装箱船在靠泊时偏离航道，与港口岸边发生碰撞，造成部分码头设施受损，无人员伤亡。
到此，以上就是小编对于江苏边界设立瞭望塔的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏边界设立瞭望塔的1点解答对大家有用。