大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于可可西里防火瞭望塔的问题,于是小编就整理了1个相关介绍可可西里防火瞭望塔的解答,让我们一起看看吧。
自驾游西藏,路况触目惊心,怎样才能保证安全?
进藏后检查站发限速条还是很有必要的,因为很多路段都是路陡弯多,而且路况也不好,还经常有落石。既然是去玩的,何必着急赶路呢?尤其是藏区的风景都在路上,何不走走玩玩,与城市的快节奏脱开,好好享受假期的休闲与惬意呢?当初我们是川进青出,从成都到拉萨差不多走了小二十天,这样一是有助于适应高海拔,二是把路上能玩的地方都玩了。
出发前的准备工作一定要做好,路书、攻略是必要的。其次就是自己的驾驶技术的提升,进藏本身就盘山路多,高原车辆动力衰减,新手司机上去是很危险的。别去挑战大自然,发现天气不对当天完全可以选择不出发的,如果敢上暴雪暴雨几年的进藏计划放弃了也是可以的,硬着头皮上真的得不偿失。
车辆的额车况也是发生悲剧的一部分,所以出发前对车辆一定要做全面的检查。
防御性驾驶很重要,你的车没事不代表别的车没事,你驾驶技术好不代表前车驾驶技术也过关,一旦发现任何问题司机需要冷静判断并作出相应的处理,有些司机为省油川藏线大下坡空挡滑行,这个出事的几率很高。
夜间行驶第一次去千万不要有,就算是第二次去车辆没改灯光也不要去夜间赶路。
去之前先问自己,遇到落石塌方我会怎么办,遇到水路我的车能不能过还是怎么过,遇到下雪我该怎么样去驾驶,我的车是前驱还是后驱还是四驱,什么样的路况我可以单车通过等等……这些问题想明白了全军覆没的几率就小太多了。
当然运气也是一部分,碰上天灾谁也没办法!
出发前做好充足的准备,一路小心加谨慎。
先说车
出发前给全车做好保养,空滤机油都换一边,齿轮油防冻液根据情况添加。如果车辆里程超过五万公里,正时皮带最好换一下,价钱不贵,若是坏了麻烦就大了,链条的忽略这条。需要带的物品有拖车绳,灭火器,反光背心,三脚架,防冻玻璃水,搭火线,打气筒,军工铲,千斤顶,备用钥匙,备胎以及更换工具。7-9月份去可以不带防滑链,其他时间去的话最好带上。备用油桶千万不要带,路上加油站很多,带着一路是累赘,加油站也没有敢给你加的。
再说吃的
水是必不可缺的,尽量把座位底下等各种能塞的地方都塞满水,特别是夏天,前半段消耗很大,过了理塘后每天消耗的明显减少很多。火腿肠,八宝粥,小零食,巧克力,压缩饼干,士力架,自加热米饭套餐(懒人火锅等),保温水杯,红牛等功能饮料,塑料瓶装可乐不要带,海拔越来越高容易涨瓶。水果建议带苹果,其他水果可根据当地情况采购。
再说下药品
红景天,蒙脱石散,银翘解毒片,头孢,阿莫西林,速效救心丸,云南白药,感冒药,维生素B1,B2,B6,棉棒,创可贴,绷带,棉花球,白胶带,止泻药,皮肤消毒液,氧气管,碘伏,医用酒精,双氧水,风油精,其他根据自身情况携带。
再说下服装
冲锋衣,羽绒服,抓绒衣裤,短袖服装两套,拖鞋,太阳衣,薄厚旅游鞋,棉袜子,拖鞋,秋衣裤,太阳镜,帽子,棉手套,口罩,耳捂,睡袋,帐篷,防潮垫,双肩包,登山杖,腰包或者臂包。
最后说一下其他物品
笔记本电脑及电源鼠标,方便存储一路的照片和行车记录仪视频。U盘,数据线,内存卡,移动电源尽量多带,离线地图,照相机,三脚架,自拍杆,多功能插排,户外手电,车载多头充电器。身份证,驾驶证,行驶证,信用卡,etc根据情况,储蓄卡可带可不带,现在支付宝微信支付很方便,中石油加油卡和中石化加油卡。出发前买好意外险,也从支付宝买短期的出游自驾险,准备去珠峰大本营的,提前办好边防证。防晒霜,护手霜,牙膏牙刷,香皂,洗发水,毛巾,便携式晾衣架,卫生纸,湿巾,手帕纸,小脸盆,刮胡刀,指甲剪,雨伞,雨衣,垃圾袋,户外折叠椅,火柴,不建议带普通打火机,水果刀,胶带,笔和本子。发热贴带上几包,救生衣有条件最好每人一件。
外出旅行,带着一颗好奇的心看看风景就好,不开斗气车,不走夜路。
自驾游西藏,大家一般都是从成都出发,选择317国道(川藏北线)或318国道(川藏南线),终点为拉萨。由于318国道沿途自然景观更为饱和丰富,大多游人自驾游西藏,都会选择318国道。
2018年,就笔者9月份亲身去经历的317国道、318国道经验来看,两条道路路况都较为良好,不影响小轿车的通行性。
但318国道的所谓“魔鬼路”并非吹嘘,对于开惯城市路面的司机而言,318国道的盘山路段与岩石峭壁万不可小瞧。
第一,318国道川藏线全长2100公里左右,需要长途驾驶8~10天。第二,318国道川藏线平均海拔4000米以上,高原的缺氧环境不仅可能会致人眩晕发神,还会使车辆制动力下降(氧气稀薄,导致汽油燃烧不充分),影响着驾驶安全。
目前的318国道川藏线上,最烂的路莫过于巴塘至芒康路段、海通沟路段,此路段由于落石频频,经常处于维修状态,常规SUV通行时都需要慢速行驶,底盘低的小轿车更要注意,不然可能会刮到底盘。
关于西藏自驾游的安全性,一位驾驶技术好的司机很重要。318川藏线不仅有落石、塌方等地质变动,还可能遇到盘山路逆行超车的人为事件,10天行程下来,突发事件、险情不定,对司机的心理素质要求很高。
建议10万里程、有过丰富盘山路驾驶经验的司机出行。
其实大家完全不用担心什么车辆可以跑318国道川藏线的问题,笔者曾分析过,川藏线对底盘的最低要求为12厘米,对动力的要求是0.8自吸气排量,也就是最低排量的奇瑞QQ标准。
与其对自己的车辆担心,不如多去盘山路段练练车。著名的怒江七十二拐、业拉山九十九道拐,不是像都市红绿灯一样可以轻松穿越的。
关于西藏、318国道旅游资讯,大家不清楚的都可以问我,祝大家旅途愉快!
谢邀!
2017年7月跟儿子两个人一起自驾去了一趟西藏,川进青出,到达珠峰大本营,历时20天。就路况做一下说明,首先是川藏线:
1、川藏线过了雅安后进入318国道,现在雅康高速已开通,高速可以直接到康定。
2、318线基本上都是铺装路面,但是修补路段较多,有部分沙石路段。
3、川藏线主要特点就是需要翻越的高山较多,坡陡弯急,路面较窄。首先需要注意的是在爬坡时大货车不会让道、让速,所以超车时一定要把握时机,不具备超车条件下尽量不要强行超车,特别是动力不是太强的车辆。其次是在平原路段,很多路面不是太宽,谨慎超车,本人亲身经历两次险境,都是在超车时对面来车,不让道且不说,还故意往中间行驶,差点造成刮擦事故,很是危险(都是当地的车辆)。
4、现在不领限速条,全部都是区间测速和定点测速,一定要注意测速点路边的告示牌!
关于青藏线,有以下特点:
1、大货车特多、特多!一眼望不到头,交通事故频发,经常堵车!
2、路面跌宕起伏较大,速度稍快,一不小心车辆就会飞起!特别是可可西里无人区路段,一定要小心驾驶,车速不要太快!
3、到达格尔木以后,就有高速了,但是格尔木至西宁的高速还不完善,很多服务区没有加油站。且快到西宁时路段开口较多,有车辆和动物穿越,要小心驾驶。
以上是去年西藏自驾游的一些印象,可能不太准确,不喜勿喷,谢谢!
到此,以上就是小编对于可可西里防火瞭望塔的问题就介绍到这了,希望介绍关于可可西里防火瞭望塔的1点解答对大家有用。