大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于寻找瞭望塔指令的问题，于是小编就整理了2个相关介绍寻找瞭望塔指令的解答，让我们一起看看吧。
三副的主要职责是什么？
三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用
管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作。
三副，船员的职务名称，通常为男性。其次于二副，一般掌管救生设备、消防设备等，航行时轮流值班驾驶。三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
中文名
三副
外文名
third mate
属性
船员职称之一
职责
航行值班
主管
船舶救生、消防设备
三副主要职责船舶救生、消防设备，在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责，其具体工作职责是：
1、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章；
2、装卸期间按大副的布置管理货物装卸；
3、弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。船员指包括船长在内的船上一切任职人员，常将持有适任证书的人员和政委、事务长、船医统称为高级船员，余者称为普通船员或一般船
泰坦尼克号里满舵和方向是反的？
左满舵命令的错误之处在于船体太大、船舵太小、前进速度又太快的泰坦尼克号根本无法在短时间、短距离内快速转舵。泰坦尼克号的船长对自己航海经验具有盲目自信，他认为左转舵可以避开冰山，但最终还是导致泰坦尼克号撞上了冰山。
泰坦尼克号这艘巨轮沉船可以说是一场人祸。泰坦尼克号的首航其实从一开始就充满了不靠谱的气氛，这艘巨轮在出发前四天才开始招募船员，这些船员没有经过培训就上岗了。而上了船后，船员们甚至不知道如何使用折叠式救生艇，因为当时的他们认为不需要用到它们。船员们就连对航海安全至关重要的望远镜也都不知道丢去哪儿了，因此嘹望塔内的船员只能裸眼去观测冰山。
当天泰坦尼克号正以22.3级也就是45公里每小时的速度航行在漆黑而冰冷的洋面上，这艘巨轮最大的航速是23级，由此可见巨轮的航速已经接近了极限，在这种情况下根本没有办法做到“急刹车”。当时船长命令瞭望员密切注意浮动的冰山，而瞭望员是用肉眼观看的。等到瞭望员发现正前方有冰山时就立马报告了，之后船长就立刻下了“所有引擎减速、左满舵、三号螺旋桨倒车”的命令。
然而这个左满舵命令却是个致命错误。当时泰坦尼克号距离冰山已经不到四百米的距离，从瞭望员发现冰山到轮船的右舷撞击上冰山，也只经过短短37秒的时间。泰坦尼克号由于船体太大，而且几乎是以极限速度在前进，因而它无法在短时间、短距离内快速转舵，于是悲剧就这么发生了。
到此，以上就是小编对于寻找瞭望塔指令的问题就介绍到这了，希望介绍关于寻找瞭望塔指令的2点解答对大家有用。