大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瞭望塔用探照灯怎么做的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瞭望塔用探照灯怎么做的解答，让我们一起看看吧。
船夜间航行为什么不开灯？
因为码头附近的灯光会影响航海人员的判断，要求航海人员对航标的灯质要熟悉及航道情况要特别熟悉。
夜间航行关闭驾驶室内灯光，主要是为了航海人员便于观察周围物标，如果室内光线太强，很难观察到航道的情况。
所以夜间航行时，不仅要关闭室内照明、室外照明，还要把航通设备的灯光调至最暗。
船夜间航行是开航行灯的，分别是前桅灯、后尾灯和驾驶台桅灯，还有左舷的红灯，右舷的绿灯。驾驶台值班是不能开灯的，如果驾驶台值班灯火通明，不利于瞭望海面的情况，所以说夜间航行时驾驶台和生活区前面的灯光不允许外露，主要就是为了航行时的安全便于瞭望。
要开灯的。船舶夜间航行必须开灯。而且规定在内河航行的轮船是左红右绿二盏灯。后面的拖船也要开灯。当然现在内河拖轮已经很少见了。尤其是晚上航行的更是少了。在长江或海上航行的船只更应开灯。一般在船舶的顶蓬上：竖开三盏灯。除此之外还有探照灯。相当于汽车的大灯。
水手是做什么的呀？
水手是工作在船上或船只周围的人，他们负责船只的操作和维护，以保证船只安全地航行。水手的职责包括操纵和导航船只，保持航向和速度，监测天气和水文条件，维护船只的设备和机器，进行装卸货物等工作。
在长途航行中，水手们需要在船上生活和工作，执行轮值岗位，并处理突发事件和紧急情况。水手是一个重要的职业，对于货运、旅游和海洋科研等领域都有着重要的作用。
水手工作内容有以下7类：
1、航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望；
2、靠离泊时的带解缆；
3、懂得各种船用信号灯和信号旗的使用；
4、甲板部日常维修和保修的具体操作；
5、起卸船吊和开关舱作业；
6、引水梯和舷梯的安全收放
7、懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
具体还是要水手所工作的船型。如果是杂货船，还要货物绑扎、散货船、平舱等等，具体的还是要看个人实际情况，也不是所有船舶的水手都负责同样的工作内容
水手的主要工作是负责船上货物或人员的安全，服从船长的安排，从事船上的相关工作。 岗位职责：
1.做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。
2.进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
3.到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
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二战里意大利军队表现平平，闹了不少笑话，但是意大利海军的特种部队表现还是非常出色的，取得了非常出色的成果。而且为了攻击直布罗陀的英国船只，他们还异想天开的把自己的基地建设到了了英国人海军基地对面。
意大利海军特种部队的第10快艇支队使用人操鱼雷多次重创英军，1941年12月更是在亚历山大港一举击沉英国两艘战列舰，战绩斐然。引导鱼雷其实就是一种有人驾驶、弹头可以拆卸下来的鱼雷，突击队员们驾驶人操鱼雷抵达目标舰体下方，卸下弹头部分并固定在目标下面，而突击队们则驾驶剩余的雷体撤回。但是人操鱼雷航程有限，因此通常需要由军舰或者潜艇携带到目标附近才能执行任务。
虽然战绩不错，然而意大利人并不以此为满足，他们还把直布罗陀列为了攻击目标。直布罗陀是英国在地中海最重要的海军基地之一，戒备森严，无论是军舰还是潜艇都难以接近，一旦被发现势必损失惨重，因此意大利海军异想天开的决定在直布罗陀对面修建一个基地，让人操鱼雷直接由基地出发攻击直布罗陀。
意大利海军最终选择了西班牙的阿尔赫西拉斯港为基地，阿尔赫西拉斯港隔着海湾和直布罗陀对望，距离不过几十公里，而更妙的是港内有一艘在战争初期被间谍破坏的意大利商船“奥尔太拉”号。“奥尔太拉”号虽然处于半沉状态，但是船内的货舱还可以使用，所以意大利人决定把货舱改造成修理车间，然后在船壳上开口，方便人操鱼雷进出。
应该说这一计划非常胆大，西班牙是中立国家，“奥尔太拉”号上除了意大利船员外还有负责监视的西班牙宪兵，阿尔赫西拉斯港内还有大量的英国间谍。然而意大利人还是让整个计划毫无破绽的运转起来，行动所需要的武器和装备被拆成零件偷运到船上再组装起来，而突击队员和维护人员则化妆以后混到船上。
1943年“奥尔太拉”号基地终于开始运转，5月8日3个突击小组从“奥尔太拉”号上出发进攻直布罗陀，一举炸沉两艘英国补给舰和一艘美国补给舰。到意大利投降为止，意大利海军特种部队从“奥尔太拉”号出发共击沉了盟军各种船只14艘，合计75578吨，而英国人一直没发现敌人其实就来自海湾对面。意大利人终于靠自己的的脑洞，战胜了英国人一回。
到此，以上就是小编对于瞭望塔用探照灯怎么做的问题就介绍到这了，希望介绍关于瞭望塔用探照灯怎么做的3点解答对大家有用。