大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广西烟囱钢塔架的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广西烟囱钢塔架的解答，让我们一起看看吧。
广西将建世界最大跨径拱桥，明年底可通车, 你怎么看？
目前，我国国内、也是世界跨度最大的钢管拱桥，是四川省泸渝高速公路波司登大桥，其主孔跨度为530米（净跨为500米），该桥是2009年12月开工建设，2013年6月3日正式投入使用。
（波司登大桥空拍图）
本问题提到的大桥叫平南三桥，位于广西壮族自治区平南县西江大桥上游6公里处，是荔浦至玉林高速公路南北互通连接线上跨越浔江的一座大桥。
（平南三桥构想图）
该桥总投资预计5.7亿元，全长达1035米，主跨575米。这个跨度将超越波司登大桥，让平南三桥成为新的国内、也是世界的最大跨度钢管拱桥。
该桥目前已经进入塔架施工阶段，计划建成时间是2020年底，并在2020年底通车运行。
（平南三桥施工现场图）
目前，几乎绝大多数桥梁的世界纪录都被我国占据，像世界最长跨海大桥排名第一名的港珠澳大桥，全长55公里，被称为“现代世界七大奇迹之一”。而全世界最高的十座大桥中，竟然有八座之多在中国！看来，中国被称为“基建狂魔”的确是实至名归！
（港珠澳大桥雄姿）
现在，作为广西壮族自治区所属的广西某路桥集团有限公司，也准备在广西属地挑战世界钢管拱桥跨度之最的纪录，作为广西人，我没理由不自豪！祝福广西！
要致富先修路，这是我们祖先的智慧，也是国家治理，发展民生，和现代化发展进程中必须要经过的事儿，广西地处华南地区，发展较为滞后。但广西有一个优势，就是对接东盟的咽喉要道。所以广西建成世界最大拱桥，我认为这是正常的基础设施建设。广西全境大多为喀斯特林地貌，修路铺路所需的成本高，但这不能成为不发展基础设施的借口。至于有人担心大桥的质量，个人认为完全没必要。现在自媒体时代，群众处处在监督，所以尽管放心。
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