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为何感觉电动车的旧电瓶都成了抢手货？
电动车的旧电池一直是抢手货，尤其是铅酸电池最受欢迎，也值钱。锂电池是不能以旧换新折合价，也不能二次回收利用，不值钱。
在骑行中多数电动车使用的是铅酸电池，车主们在更换新电池时，旧电池可以折价几百块钱，能够减少你的花费。有资质的回收旧电池的厂家，可以把所有电池的各种添加物质材料，全部提炼分类出来，二次利用利润价值也不低。
一、旧电池的价值
不是说所有的旧电池都可以值钱，能够折合价换新电池。在电动车电池中，除锂电池外，最值钱的也就是铅酸电池，不管是电动车还是电动汽车，以及汽车其它供电使用的铅酸电池, 都是比较值钱。回收旧电池的收购商和提炼厂也是最欢迎收购这类电池。
铅酸电池的价值在哪里？
废旧电池最值钱的也就是电池里面的铅、镍、铝、废塑料壳，铅酸溶液。提炼出来的废旧铅，在市面销售价每吨也在1500~1800元，就这产品有时还是供不应求。
还有一点受欢迎的是电动车车主们，电动车电池寿命使用到时。在更换旧电池的时候，可以折价几百元钱，来更换新电瓶时，以旧换新就少掏几百元。大家可要清楚，锂电池是不能以旧换新，它是没有价值的。
二、电动车旧电池还在哪些地方有价值？
旧电动车旧电池，也是直接受欢迎的，尤其是收废旧物品的一些小贩，最喜欢收购。挣取的利润也最高，他们在每天收废品的时候，第1句口号就是，收旧电动车旧电池。
电动车经销店和维修店，也是比较受欢迎。把旧电动车连电池可以作价800~1000元，更换新款式的电动车。更换的时候店主标出总价是3500元，买新车时你只掏2500元就可以把新车推走。
旧电池的余热，车主们要注意哪些？
在修理店旧电动车利用价值更高，把一些成色车款好一些的，可以当二手车销售出去，还是很有市场要的人也多。把好一些的旧电池经过放电挑出来，也可以配置给不愿意换新电池的顾客。没有损坏的旧电机也可以二次利用。
电动车在平时停放的时候，车主们一定要把车辆防盗保护措施做好，该上锁就把锁具上好，防盗器设置好。如果你的电动车一组电池丢失，没有旧电池拆价，新电池48伏20安比以旧换新要多掏240元。买新电池售价是690元。
总体来说，电动车的旧电池的确很值钱，除了锂电池不值钱，其它电池价值都不低。把电池使用到后期需要更换新电池时，都是以旧换新的价格给你更换，已经把旧的价格折合掉，少掏几百元钱。收购商和回收厂家都是很受欢迎旧铅酸电池这种类型。
电动车旧电池一直以来都是抢手货，是随着市场行情，价格有高有低。在我维修的十年中就没有发现过，没人收购的地步，什么时候都是有价值的。
我是10年维修经验的修理工，关注于电动车维修和电动车的使用价值。你的点赞和关注是对我最大的支持。
这篇回答肯定会触动黑心电动车商家的利益，冒着被骂的风险也要给你们分享其中猫腻：
昨天上班的时候，老板突然对我们说，现在楼下不能随意停放电动车了，如果随意停放就会被附近的执法人员拉走处理，现在已经有拖车拉走几个了，听到这个消息后办公室内几乎全部都下楼了，只有几个别开车上班的无动于衷。
虽然只是日常中的一个小插曲，但是这也充分说明了现在电动车的普遍，因为各大城市长期存在堵车的情况，所以电动车就成为了大家的最爱，只有在下雨天的时候有些难受，在其他时候还是非常便捷的。
而电动车车主最常见的问题就是电动车的续航问题，在电动车使用了一定时间后，作为电动车的核心，电瓶也会出现老化的情况，这样电动车的续航就会出现问题，行驶的距离也是受到大大的折扣，从而影响到我们的出行。
在面对这种情况的时候往往有两个选择，要么是重新更换电动车，要么是重新更换电瓶，但是两者的费用都不低，所以在大多数情况下我们都是选择将就着使用，保持充电就可以，但是直到电瓶以旧换新这种模式出现，受到广大电动车主的欢迎。
这种用旧电瓶换新电瓶的模式怎么看都是商家吃亏了，因为旧电瓶无论在什么方面都肯定是不如新电瓶的，但是我们都知道商家以利益为主，这其中到底有什么猫腻？
获取中间利润
其实这个套路很早就出现了，只不过商品是手机，消费者用旧手机抵用部分金额从而减少新手机的价格，手机商再将这些手机修好之后卖给其他消费者，虽然还是二手机，但是价格肯定要比以旧换新的时候要更贵一些，挣的就是这其中的利润。
旧电瓶以旧换新也是这种套路，虽然旧电瓶还拥有一定的价值，但是在消费者没有渠道的情况下去贩卖其实卖不了多少钱，而电动车商家就不一样了，轻轻松松卖出高价，这中间的利润是非常可观的，当然，这种就属于良心商家了，还有一些非良心商家。
二次翻新出售
虽然接收旧电瓶再转手卖出有一定的利润，但是这其中的利润跟其他方法来比就比较少了，最常见的就是在回收消费者的旧电瓶之后再进行二次翻新，经过一定的包装之后是看不出其中区别的。
在这样的情况下就可以用新电瓶的价格将旧电瓶卖出，这其中的利润我就不用多说了，不过这类商家一般只做一次生意，因为谁也不会频繁上当，我们在购买新电瓶的时候也要多加小心。
价格欺骗
这也是很常见的一种手段，以旧换新就是指我们购买新电瓶的时候可以用旧电瓶抵消部分金额，虽然看起来是非常实惠的，但是一些商家会把新电瓶的价格提高，这样最后成交也相当于商家白得一个电瓶，并且还提高了成交率。
这种情况是最不容易被察觉了，因为在我们换电瓶的时候就会抱着占便宜的心理，尽管新电瓶价格贵了一些，但是因为有旧电瓶的抵消，会让我们觉得还是占了便宜，商家利用的就是这种心理。
总结
旧电瓶回收这里面的门道还是比较多的，如果想要以旧换新的话最好找一些信得过的商家，这样就减少被骗的可能性，同理，如果想要购买新电瓶的话也一定要擦亮眼睛，最好找一个懂行的，这都是花钱买到的教训。
你有因为旧电瓶换新或者购买电瓶被骗的经历吗？
（网络配图，侵权删除）
我来回答一下吧，我是在江西一个县级做天能电池代理的，说下我的看法。
看了下其他人的回答，有的比较详细，有的却是道听途说。还有些回答真让人笑死，明明屁都不懂还写了一堆文字还附图片，你们这是要申请电池院士么！
首先说下，作为维修店，换一组新电池，旧电瓶就是作为利润点，是不可能让你带走的。天能电池举例，现在市场上6020电池（5个电瓶）卖价500左右，以旧换新价格在450-500左右，旧电池卖价270元左右，自己核算利润。
其次就是，不同品牌新电池价格是不一样的，小杂牌新电池450左右，而卖旧电池价格是一样的。所以说，有些维修店为了追求利润最大化，会选择一些小杂牌电池，更甚至翻新电池。看到有人说翻新电池需要看那几点几点，纯属扯淡。记住三个字：激光码（干货不能抖太多，要不你们都成专家了，我们就没法混了[呲牙]）
最后，旧电池价格它不是一成不变的，跟股票一样，每天会有涨跌，有些店铺会囤积居奇，等到价格高的时候出手，也能好好赚一笔。旧电池抢手关键在这里，那个店不是几万几万的屯，高出低藏。
为何电动车的旧电瓶都成了抢手货？
离我家门30米远有个邻居在车库开了个修车店，一次我绕过去看了一下，家里垒了一大堆旧电瓶，我一眼看中了一组四只12V12AH的旧电瓶，我问他抵换新电瓶，这一只算多少钱，他说20元，如果你卖给我行不行，他说不行，我拿了人家多少新电瓶，必须交他多少旧的。我一想，正好我自行车上的36V铅电是同型号，我说用我的旧电瓶换这个可不可以？他说好。
因为我扒翻过电瓶，一眼便识出这是一组好电瓶，外表光洁平整八成新，随时带了万用表一量全是13V，只是因为缺水续航缩短，用户不懂，车行为了拿差价就给人家以废换新了。如果这一组电瓶被收走了，经过对正负接点打磨，上光，加蒸馏水，重新喷字用盒子包装，又是几百元新价。（因为我平时少骑这个车，这电瓶换在我车上已三年了，每半月充电10分钟，至今用表量，每只还是13V）
凡是可加水的电瓶才用了一年就被修理店换掉，你多为上当了。小作坊收去后，要看外壳的平整和无大划伤，都被翻新，有人说换了新电瓶后，一开始就续航不行，证明你买了二手货。对那些实在鼓包破损不好换面的，他们作废品，一公斤也卖几十元，厂家提练后又能赚出一倍价，废旧电瓶浑身是宝。
如何识别二手货电瓶？
1⃣️看电瓶＋－桩，凡打磨的总有痕与原配光泽有别，这桩上是无法作假的。
2⃣️看电瓶边壳是否平而光鲜，二手电瓶无法打开加工，只有装新外表。
3⃣️新电瓶底缘无磨损，旧的经打磨就有变化。
4⃣️手机拍下二维码，查原厂和年月日批次号真伪、
5⃣️卖方会以降价出售，诱你捡便宜。凡经几天充电使用达不到续航里程的可能买假了，要求退换！
6⃣️换电瓶找口碑好的正宗店，并要留下发票！
谢谢你的阅读🙏！
无利不起早，电瓶以旧换新可以抵200多，直接卖却不值150，可见中间有太多门道，这也提醒我们车主在更换电池时候一定要谨慎！
我邻居大哥就在一物资能源公司上班，他说他们其中一项就是负责各类旧蓄电池的评估分类，主要就是把公司回收的各类电池根据要求评估好电池等级，比如说电动车电池一般都是铅酸电池，这类回收价值都较高。
经过综合评测电池剩余能耗，很多铅酸电池硫化程度并不是很高，这类电池都是由其他一些小作坊厂子买走的，小厂子基本都是进行“二次加工”的，剩下的大部分发到对口的环保公司进行放电、拆解处理。
二手电池的价值一：回收铅
对于铅酸电池最主要就是极板，因为极板主体基本都是铅，也就是说铅酸电池核心值钱的就是铅，拿一组4块铅酸电池来说，按20公斤算，铅质量占比过半，至少都在10公斤以上是铅，目前铅的回收价粗略按15块/公斤来算，那么一个二手铅酸电池至少也能值150多块以上。
二手电池的价值二：翻新
就像上面说到的，铅酸电池剩余蓄能量还大的情况下，直接就转手到了一些小厂子，铅酸蓄电池一般出问题原因很多都是充电不足或者亏电状态下长时间放置，这样慢慢在极板上会形成一层白色晶粒状的硫酸铅，当再次充电时候很难溶解还原这些硫化的晶粒，慢慢导致电池容量下降，也有的会影响到正负极电流。
这些问题通过小厂子的“专业技术”比如通过蒸馏水冲洗、添加蒸馏水、补电、打磨正负极触点，抛光、印字等等工序处理后，就这样重新整装出一款新电池来了，通过各种渠道再次回到了很多车主车上.
很多电动车维修店，打着旧电池换新电池的活动，他们两头都挣，旧电池上挣一部分钱，而有些无良商家甚至换的新电池都是翻新的二手电池，这样就是利上加利，无良商家就是利用很多车主不懂、不容易识别二手电池的心理。
二手电池的价值三：环保+获得补贴
我们都知道绝大部分电池其危险性都是比较大的，比如锌锰电池 锌锰干电池，其中所含的汞、酸、碱等电解质溶液在废弃后处理不当可能会影响到身体健康，同时也会对环境造成污染。
就像我们平时电瓶车上的铅酸蓄电池，它是目前全球产量最大、用途最广的一种电池，其中重金属铅和电解质溶液是污染性的，对人体也有一定的影响。因此回收这类电池是百利而无一害的！
针对这类电池回收，各地区不同时段都有相关的补贴政策，这也是很多环保企业的赢利点之一。
二手电池或者改装电池有哪些潜在危险？
第一种、旧电池翻新，一般来讲，新电池使用超过2年后，电池就会慢慢发生老化，内部的各种材料性能会逐步变差，可能会导致充电过载，这是有很大隐患的，有的电池使用时间两三年后，可能出现正负极隔离膜，从而产生气体或者发生异变，很可能导致短路，电池短路就很可能发生自燃这一类情况，其危害不言而喻。
第二种、改装电池实现增容，因为我们都知道新车电池充满一般也只能跑四五十公里，对于很多外外卖小哥来说，只有一个电池是远远支撑不了一天的路程的，很多无良商家看准了外卖小哥这一市场，就会对电池改装增容，从而增加续航里程，但是这样改装后，电池与电控系统可能出现不匹配状况，再加上增加了充电时间，如果遇到有些电路抗温升能力不足，就可能造成有的线路过热，甚至出现短路等等情况发生。
第三种、改装的电池基本都是二手旧电池，有时候我们经过修理店会看到到处都是摆着高价回收二手电池，其实回收的二手电池很多都是直接用来翻新或者改装扩容的，极少有环保回收的，旧电池加控制器全部改装下来，修理店老板高兴坏了，而对于电动车主来说，如果遇上超出正常使用寿命的二手电池，同时又进行不可能控的改装，可以说是危险翻倍。
如何识别翻新电池？
1、查看防伪标签，一款蓄电池的真假，通过防伪激光码核对是关键，现在正规厂家电池出厂都会贴上防伪标签，可以刮开防伪标签密码涂层通过厂家校验真伪，也可以登陆“中国产品质量监管网” 进入“消费者通道”输入20位监管码查询真伪。
2、看外包装，比如说超威，从外观上辨识度还是很高的，也能大概辨别出，同时进一步查看电池正负极接线端有无摩擦痕迹、锈迹等，电池外壳边沿有无刮擦、打磨等痕迹。
3、查看合格证和质保卡，这些是合格电池基本的保障，它是商家售后的有效凭证，如果没有这些或者是假的那自然就是二手电池了。另外再查看出厂时间、电池序号、产地等等。
4、如果发现电池外壳不平整，轻微鼓包的，有些二手电池外壳经过打磨，可能会造成壳体变薄，甚至有的用手按压就有软软的感觉，一定要注意翻新电池！
如果有维修店师傅看到此文，不知道会怎么想，请见谅！
到此，以上就是小编对于江西脱硫塔烟囱报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于江西脱硫塔烟囱报价的1点解答对大家有用。