大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉萨烟囱塔供货的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拉萨烟囱塔供货的解答，让我们一起看看吧。
未来某一天，中国有可能给珠穆拉玛峰装上电梯吗？
都让开，这个问题等我来回答！
我要说的是，在未来的某一天，中国是可以给珠穆朗玛峰装上电梯的，而且还会计划修一条“宇宙高速公路”到月球上。
大家都知道，中国是号称世界级的“基建狂魔”，拥有着出色卓越的基建技术，还有十分优秀的基建方案，以及全球第一的工作效率。
最重要的是，中国人有着众志成城，战胜一切困难的勇气和决心，再有坚持到底的毅力！
以深圳为例，这个在改革开放之初还是默默无闻的小渔村，在沐浴过改革开放的春风后，深圳的高楼大厦像是雨后春笋一般出现，各种基建设施可谓是拍板即成。
由此可见，中国的基建能力是多么的强大，青藏铁路是多么的难修，但依旧被我们中国人做到了，让青藏铁路成为世界第一的高原铁路。
听说，世界上修建难度系数最高，工程技术最复杂，修建资金巨大的川藏铁路已经在规划修建方案，筹备工作正在开展。
这样看来，中国的基建技术和决心与勇气是世界上名列前茅的，所以有可能在未来的一天，会给珠穆朗玛峰装上电梯的。
说不定，中国在未来还会给地球和月亮之间的修建一条“宇宙高速公路”呢。
你们觉得呢？
上海科技报科普问答主持人：主任记者 吴苡婷
这个问题太科幻了，珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉中的最高峰，喜马拉雅山脉是全世界最宏伟的山脉，它全长2450千米，宽200到350千米。要在这么广阔和人烟稀少的环境中大费周折安装一部电梯，感觉没有多大意义。
这个工程并不是一个普通的工程，先要打隧道，从喜马拉雅山脉外打几百公里的隧道到达珠穆朗玛峰的底部，然后再不断往上打隧道，要打8000多米，这个工程量是巨大的，而且从战略上说毫无价值，只是满足旅游者的需求。
哇偶，这问题我忍不住要回答一下，都让让啊！
笔者认为楼主的问题问的非常好，社会主义的优势就是可以集中力量办大事，等哪一天中国强大了，笔者认为不但要给珠穆朗玛峰加装电梯，直达山顶，还有山顶餐厅呢！
还要给太平洋安装上护栏，不然水那么深多危险啊，还能保护各自海域！
国际允许下给地球加个防护圈，这样地球所有数据都可以控制了，天气预报明天25°，绝对不可能26°。
通往月球也可以装上滑梯，回来就不那么麻烦了。
大家觉得怎么样？这样无脑的设想和吹牛逼的功底行不行？
你好，给珠穆朗玛峰安装电梯，有两种方案，一种是在外部安装，沿着山脊线安装，类似于重庆的皇冠大扶梯这样的安装方式。另外一种是在内部安装，垂直打个隧道，在珠峰大本营再打一个隧道，一个水平隧道与垂直隧道相连接即可。
中国最长隧道，42公里
中国目前最深的人工洞，地下2000米深，也就是一个2000米高度的电梯
从各个方面综合评估来说，应该说在内部打隧道是最方便的方式。
目前，我们的川藏公路，已经打了很多个超长隧道了，这些隧道，大大改善了川藏公路的通车条件。
未来，我们的川藏铁路，也有好几个超长隧道，应该说，只存在资金问题，不存在技术问题的了。
对于珠穆朗玛峰来说，可以参考川藏铁路的隧道工程的造价即可。
我想，既然有很多富豪愿意为了去月球火星付费，并且付出巨额费用。
我想，肯定有很多白领和中产阶级会为了珠穆朗玛峰付费的了，一个隧道的费用，收费3000块钱，应该说是恨便宜的了，低于大家的心理价位的了。
我相信，如果珠穆朗玛峰的隧道修成了，一定会非常火爆的。
当然，也有一群人对于隧道不感冒，这些就好比奥运会的各个比赛冠军，他们肯定对于隧道和电梯不感兴趣的了。
当然，人各有志，我想，愿意乘坐隧道电梯登顶珠峰的，应该是多数人的心愿了。
你想，放在以前，川藏铁路，根本是想都不敢想。
那么，珠穆朗玛峰隧道电梯，也许是今天的我们也不敢想的事情。
但是，50年，100年后呢？
这些不都是轻而易举的事情了吗？
很佩服题主的脑洞大开，很负责的说，技术再高，珠峰肯定不会装电梯，原因如下。
安全角度，珠峰顶峰海拔8844.8（尼泊尔认为是8848.8，差距是我们中国去掉了顶峰的冰雪覆盖层，以岩石高度为准，而尼泊尔加上了冰雪覆盖层），珠峰大本营海拔5170米，在这个高度，去过大本营的人都知道，别说开凿岩石，就是走路也喘的厉害，施工人员可能在这个海拔还行，那6000米，7000米，8000米，顶峰呢？都知道夏尔巴人厉害，但是他们也不可能在超过6000米的地方长时间劳作，而且夏尔巴人本身就人口稀少，珠峰电梯项目施工人员就是问题，用一般人高寒缺氧就会要了很多人的命。其次，珠峰被冰雪覆盖，这个并不是我们以为的几米，厚的地方一般在几十米到上百米的厚度，施工必然造成雪崩，冰崩，前面的施工进度成果可能在一次雪饼冰崩后全部化为灰烬，需要推到重来，这也是不可能承受的。
经济角度：即使排除施工人员问题，雪崩冰崩造成的重新施工问题，通往珠峰顶上最靠谱的就是隧道直接上去，这个隧道可不是川藏铁路即将要开工的30-50公里的几个平直隧道，而是像烟囱一样树立的隧道，高度还达到了3000多米，虽然我国是基建狂魔，但是在岩石上打一个超过3000米还是竖着的隧道在目前的技术看来还是不可能的，如果有一天有这水平了，我相信施工费用最少是一般岩石隧道的十倍甚至数十倍，那这部电梯隧道造价可能百亿不止，在一般人在4000-5000米海拔走路都困难的情况下，这部电梯即使建好，又有多少人拿命去试呢？猴年马月才能收回成本？
环保角度：大家都知道西藏现在很多雪山冰川在快速融化，如此大的工程，必定在珠峰造成大量垃圾，垃圾处理就是很现实的问题，渣土堆放，生活垃圾处理等等，大量的工程机械造成的环境污染，都会造成局部生态坏境的恶化，施工中的雪崩和冰崩会加速山顶岩石的裸露，造成冰雪融化加快，电梯建成之日，也许大家看到的珠峰不会再是一座雪山，而是一座岩石山，尼泊尔也不会再坚持8848.8的珠峰高度了。
国际问题：珠峰并非只是我们中国独有，而是中国和尼泊尔共有，修建电梯，尼泊尔不会同意，世界上的环保组织也不会同意，这样对我国造成的负面影响是不可估量的，得不偿失。
非常感谢题主提出如此脑洞大开的问题，希望我的回答令你满意。
新疆国际大巴扎，乌鲁木齐地标建筑，为何本地人都不推荐游客去？
我就是本地人，说实话，我去的时候也不多，前年家里有亲戚来，带去转转，平时很少去。包括平时旅行社散团，只推荐一下，很少带人去。总结一下，大概有以下几个方面吧！
1停车位少，停车难，每次去大巴扎，找停车位大概1个半小时，把所有的游览心情搞的一团糟。
2国际大巴扎位于新疆首府乌鲁木齐市二道桥，少数民族集居区，确实民族的特色比较突出，安全没有一点问题。但安保方面安检有点繁琐，有点小小的不舒服，所以不愿前往。当然这也是为了大家的安全考虑，理解配合一下，理解万岁。
3大巴扎在新疆就是集市的意思。商品种类繁多，新疆的土特产，瓜果，民族的服饰，花帽，美食，珠宝玉石等在这里应有尽有，琳琅满目。新疆国际大巴扎本来就是由旅游搭台，文创唱戏的一个平台。所以商业氛围相当浓郁。造就了很多商品价格与当地的其他市场偏高。当地的人都知道。所以当地的人很少去。当然作为外地的游客我们还是推荐大家去看看。毕竟新疆大巴扎是首府乌鲁木齐市的十大景区之一。
4最后还有一个问题，可能还是很多人不想去大巴扎的原因，很多当地的人不喜欢二道桥小商贩围追堵截的贩卖方式。（唉，阿达西，和田玉要的吗？便宜给给）
最后还是推荐各位，国际大巴扎的夜市还是值得逛一下的，逛吃逛吃，非常嗨皮
这是非常正常的事情！
新疆国际大巴扎实际就是一个大集市，应该说里面应有尽有，但同理也一样存在良莠不齐。
新疆人不推荐大巴扎估计有以下几点的考虑：
1、对于新疆人而言，大巴扎只是一个集市，类似于南京的夫子庙、上海的城隍庙、广州的上下九、成都的宽窄巷子这类，一般当地人认为，最地道的产品不在这里，在于他们所知道的地方；只是游客没有那么多时间，只能选择大巴扎这类的商业集散地；
2、新疆本身有许多风俗习惯和忌讳，比如买东西按公斤计算，怕游客不知晓，引起不必要的麻烦和纠纷；
3、一般作为游客的游览地，物品都会比本地人所熟知的购买点贵，当地人也是怕游客吃亏。
其实，无论如何，大巴扎都是很值得一去的地方，从中可以感受到新疆人的生活，体验度很高，在里面购买的东西，虽然不敢说是否地道，至少对于游客而言，是新疆的代表，感觉还是良好的。
所以，本地人不推荐是那位本地人对朋友的友好，并不代表不要去或不能去。
新疆国际大巴扎和西安的回民街，成都的锦里一样，都是据有当地地方特色的街道。街道上的美食，文化都是据有当地地方特色的。由于是外地游客聚集地，商家会针对外地游客的需求对美食和物品进行针对性的调整用来吸引游客。
作为旅游景区的当地人来说，去的次数已经太多，而且对当地的美食，当地人更愿意去找小街小巷的苍蝇馆，特色馆。无论是西安人，成都人还是乌鲁木齐人，对于有朋自远方来应该都会领着去这样的地方走一走转一转的。
你读过的很有意境的现代诗是什么，可能只有一两句，却直击心灵？
现代诗读的太多了，我就推荐徐志摩、傅天琳、舒婷的诗句，供您参考。
1.徐志摩《再别康桥》
那河畔的金柳，
是夕阳中的新娘；
波光里的艳影，
在我的心头荡漾。
诗句赏析
这几句诗，是描写康河的美。我们都知道“柳”寓意着留别，是惜别的含义。把“柳”比喻成“新娘”，采用了拟人的手法。“艳影”在心头萦绕，又是一种牵挂难以忘怀。“金柳”、“艳影”这两个词非常形象。
2.傅天琳《红草莓》
在你的弦上摘了一颗
我就成为你的歌谣
诗句赏析
这是一首爱情诗。作者在莱茵河畔看过红草莓，透过一曲《红草莓》，意象浮动。“弦”进入情感的柔情，“歌谣”铺垫了随意的轻松与温情。
3.舒婷《致橡树》
如果我爱你—
绝不象攀援的凌霄花，
借你的高枝炫耀自己……
诗句赏析
以不确定语开篇，“绝不”突出爱的观念。诗句展现了人的自立自主自尊的爱的意识，思想力度强大，有价值。
小结
由于鉴赏角度不同，意境在每个人心中的层次也是不一样的。
意境上优美的不单单只有这些，我就挑选了这三位诗人的诗句，但就不知是否能直击您的心灵？
谢邀！
“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。”就是因为这首诗，让我开始读顾城的诗歌，开始以为是哪一首诗的一句话，后来发现顾城的《一代人》只有这一句话，但它却不影响人们心中引起的震撼，直击心灵，经久传诵！
顾城（1956—1993）上海籍，生于北京，1969年随父亲顾工下放山东农村，1974年回到北京。80年代末以后顾城生活在新西兰等国。顾城是朦胧诗派的主要作者之一，著有诗集《白昼的月亮》、《北方的孤独者之歌》、《铁铃》、《黑眼睛》等，顾城和他的诗一样如孩童对这个世界充满了好奇，他是个诗人不是一个完人，他生活在诗歌的世界里。
这首只有两行的小诗发表于1980年的《星星》杂志第三期，瞬时撼动整个诗坛！
这首诗写在刚刚结束的文革之后，写的是文革中的那一代不屈的年轻人，虽历经磨难，但是仍然不放弃对理想的追求，尽管黑色（象征那个动乱年代）给那一代青年带来了灾难，但他们不消沉不迷茫，在黑暗中寻找光明。这首诗精准的表达了当时那一代人的情感经历，闪烁着时代之光，具有极高的历史概括性，放射着辩证思维的哲学之光，具有无法比拟的美学价值和强烈的艺术震撼力。
在《一代人》中，顾城以超人的观察力和惊人的想象力凝炼成一句话，字字珠玑，它的思想内容高度凝练。完美的地阐释了诗歌是精粹的艺术这一观点，在这一点上诗歌的优势远远超于小说和散文。
再后来，关于顾城的经历、关于顾城的爱情、包括顾城与妻子离奇的死亡，都让我充满好奇，亦平添伤痛和惋惜。也许顾城本来就是一个童话世界里的孩子，看似离我们很近，其实离我们很远。
就像他的那首诗《远和近》一样：
“你
一会儿看我
一会儿看云。
我觉得
你看我时很远，
你看云时很近。
到此，以上就是小编对于拉萨烟囱塔供货的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉萨烟囱塔供货的3点解答对大家有用。