大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州脱硫塔烟囱漏水事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贵州脱硫塔烟囱漏水事故的解答，让我们一起看看吧。
贵阳凌晨突降暴雨，造成部分路段积水严重车辆行驶受阻，地下车库进水漏水，山区发生山体滑坡， 你怎么看？
这次的大雨，验证了我的一个判断，先说一个故事，我的一个朋友，贵阳的，之前咨询我买房的事，问贵阳老城区的房子能不能买？我之前告诉他的是谨慎谨慎再谨慎，因为老房子老小区各种配套和设施都已经比较老化了，有这些钱买那种单价一两万的老城区旧小区，不如拿钱买新城区、新建的小区，老城区再怎么改造，成本可能都是大于收益的。也符合官方“疏老城，建新城”的路线，在中国，相信很多人都懂得一个道理，永远不要和官方的路线拧着走。
△某小区步梯
大雨其实刚好赶在数博会期间，之前原定的5月25日的无人机表演也被迫取消了，但是很多方面还是做好了准备的，至少，这次大雨，没有说听见贵阳哪哪哪有人受伤或有其他的人身损失的，一般是一些车可能泡在水里了，但是要注意的是，很多泡水里的车，是停在路边的，没有停在地下停车场，这就说明一个问题，你到处违停，人在做天在看，连下雨都要被淹。
相反，那些停在停车场里的车，舍得花一点停车费，或者舍得钱买停车位的人，说明大家的风险意识很强，不会“丢了西瓜捡了芝麻”，这次基本上我很少看见有停车库里面被淹水的，一个很典型的例子，花果园那么大的社区，那么多停车库，也没听说哪里被淹的，或者哪辆车被泡水的。
△老城区街道
一般车子被淹水的地方，很多是属于城市的郊区，或者城乡结合部的地方，其实这些地方，平时也没多少人，有的黑车车主为了省钱，或者为了逃避监控拍摄，把车停在桥洞下或者其他远郊，被水冲那也是没什么值得惋惜的事。
设身处地地想，假设你自己是城市管理，其实真的没有太多的资源和精力去管那些边缘地带，因为太多的核心CBD、新城区太多的更好的区域，需要投入公共资源去维护，人力、财力、精力都是有限的，有时候顾得了这头，就可能顾不了那头，这些是可以理解的。
△老城区地下通道
如果说，每一个城市犄角旮旯的荒野郊外都顾及到，那么可能城市中心，像花果园、观山湖公园这样人流密集的主城区域，如果一旦发生淹水等风险，那么损失是不可估量的，所以，有舍才有得，对于犄角旮旯和荒野城郊的路段，其实真没必要花费太多资源去修得很好，能够兜个底已经算不错的了。
城市建设和管理也是一样，对城郊、老破旧、犄角旮旯的荒野板块的适当取舍，才能有更多资源投入、更好地保护新城区和城中心，而不是“吃大锅饭”大家都一样，肯定要有所侧重和布局，分清主要矛盾和次要矛盾。
所以，综合来看，我觉得这一次城市的应对还是比较全面和完善的，看看前几年北京的那次暴雨，居然还有人身伤亡的，就知道贵阳能做到目前这种水平，已经很不错了，至少，核心区域像花果园、观山湖城区这些地方，排水都很顺畅，交通出行基本无虞，为贵阳点个赞，为那些有眼光的、投资新城的人们点个赞！
一场大雨，冲掉了贵阳的遮羞布。这个其实不是突发事件了，早在下雨之前基本每个贵阳人都知道这件事的，很多小区也早就做好了防洪措施。但是不管用呀，就说北京东路吧，哪年不是存水？一条马路，多少坑坑洼洼，平均3个月修一次，为什么会出现这种情况？我觉得还是贵阳闲散人太多，需要就业岗位太多。排水，路面质量太好，他们怎么吃饭？他们吃不上饭，社会怎么安定？
这场大雨一下，不是这被淹就是那被淹，问题出来了，是排水系统没发挥作用，还是道路设计有问题，以上两者应该都没问题！那是什么原因，值得深思反省，施工动不动就以次充好，监察不到位……
说一下我们大家都能看到的吧，在贵阳路面上，基本天天可以看得到修路的工人，这补一小块那补一小块，薄薄的补一层，这质量不敢恭维。有时候我只能感叹到，贵阳的路都穿补巴衣裳了……
一场大雨暴露出了贵阳的很多问题。
很多人说最近十年最具明星气势的城市贵阳就是其一，从城市发展来说其建设速度确实比较快，但是快速发展中不可避免的留下了一些隐患。
比如这场暴雨过后，贵阳城区、多个小区停车场、新修建的人民大道、新修建的花冠路的部分路段等都被积水淹没。从这一点我们就可以看到贵阳的一些基础设施急需提高，至少下水道系统的优化迫在眉睫。
有人说评价一座城市的好坏，可以从其暴雨过后30分钟的地面积水程度来判别，积水越少可以表明城市建设得越完善，积水越多则表明城市的建设有很大问题。这种论据虽然不够全面，但是也确实可以反应出一点，一个良好的排水系统对于城市确实是无比重要的。
这场暴雨并不是今年所独有，去年、前年同样的情况都出现过。对于这场暴雨的描述也只是说这是贵州今年来最大的降雨，不是十年一遇,也不是五十年一遇，而是一年一遇的。
如果说是十年难得一遇的暴雨，城市的排水系统承受不住，造成大面积积水，这种情况我可以理解，并且我也愿意贡献自己微薄的力量，力所能及参与帮助排水事宜。
但问题是这个是一年一次的事件啊，每年都会这样来一次，去年就是因为大雨，经开区那边的道路被淹没。我去上班，本来8点前就能够到达公司，后来10点过才到，而且今年被淹没的路段和去年基本都是一样的，没啥改进。
希望贵阳在快速发展的同时，也能考虑一下将基础设施建设完善优化一下，至少这样的排水系统应该改变一下吧。
虽然这排水系统有所欠缺，但是不得不感谢一下我们的消防、城管等部门的全力排水奋战，晚上下的雨，第二天中午我开车出去，一路上已经看不到积水了。
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贵州房顶蓄水为什么不漏水？
1. 贵州房顶蓄水不漏水。
2. 这是因为贵州地区的房顶蓄水系统采用了一系列防漏措施。
首先，房顶蓄水系统的设计和施工过程中会使用高质量的防水材料，如防水涂料、防水卷材等，以确保房顶表面具有良好的防水性能。
其次，房顶蓄水系统还会设置排水系统，通过排水管道将雨水及时排出，避免积水造成渗漏。
此外，房顶蓄水系统还会进行定期的检查和维护，及时修复任何可能导致漏水的问题。
3. 贵州房顶蓄水系统的不漏水性能不仅可以有效储存雨水资源，还可以减轻城市排水系统的负荷，提高城市的抗洪排涝能力。
此外，房顶蓄水系统还可以利用储存的雨水进行灌溉、冲厕等非饮用水用途，实现水资源的可持续利用。
怎样看待贵阳消防员-3℃下井关水闸？由此可见花果园物业如何？
消防跟物业是两码事，再说花果园物业屁都不是，它是那种全心全意坑业主，尽心竭力想捞钱的物业，这种物业工作人员会跳入零下3度的水坑关水阀吗？不会，绝对不会，只有消防人员会。
我来说句公道话，其实，不管消防员的身份如何，优秀、敬业的员工不分编内编外，冒着-3℃的天气，全身淋湿去履行职责，不管是谁见了，都难免动容。
这个事可以分开好几个方面来看：
第一、物业公司
花果园的物业服务虽然频频上热搜，其实任何物业公司，员工的素质都有好有坏的，五个手指头伸出来都还不一样齐整呢，但是并不代表所有的物业工作人员都不尽职尽责。
视频中显示，这个窨井当时就是这一名消防员下去，周边虽然有人在喊他，但却没有人近身过去，如果多几个人能够采取安全保护措施、协助他一下，可能也好一些，这是让人看了比较揪心的，其他路人甚至都不愿意站过去怕淋湿，属于看客心态。
不管怎样，我觉得这位消防员，应当得到该有的回报，最好是实打实的经济方面的，别整某些公司那种“最佳员工奖”“奉献奖”之类的发个几块钱就能买到的荣誉证书了事，现在大家出来混都是为了挣钱养家糊口，应该让这样的敬业者的物资待遇高出其他“看客”员工才对，才能激励更多的人认真对待自己工作，做了就要有回报，而且回报要丰厚、要及时才能体现激励。
第二、责任人的问题
据报道是车辆撞坏了导致的漏水，其实花果园区域还好一些，大型的货车还少一点，但是，在其他区域，贵阳也常看到一些中型、大型的货车、卡车，在交通要道上开车很“霸道”，有的大车司机，仗着自己保险买得高，不怕赔，所以开车比较莽撞，贵阳也不是没有发生过一些大车造成的交通事故过。
这次如果能够查出来是哪辆车幢的，直接可以索赔的，甚至如果是违章驾驶导致撞坏了的，还可以处罚，这就告诉我们，最好在公共区域多装一些监控，而且要定期维护，保留证据，发生情况可以追溯。
另外，最好对一些大型、中型的货车、重车通过城区的时间和路段，进行必要的限制，避免造成不可挽回的损失和后果。
第三、设备维护的问题
花果园区域的很多设备，其实不止是这次的窨井下的水，还有比如电梯、门禁、管道等各方面的设施，其实都需要维护，而这个责任，其实不一定完全是给物业一方的，毕竟，物业和居住的业主属于双方关系，如果这个时候，介入一个第三方监督或者敦促物业，情况就会好得多，也能缓解很多业主和物业的矛盾。
所以，我们强烈呼吁，有关部门对于花果园的某些公共设施和市政配套的维护，应该加强监督和督促的力度，该整改的尽快敦促物业整改，该维护的要求物业维护，如果实在是因为经费问题，公共资源完全可以向这样人群密集的区域多加侧重。
比如更换电梯，花果园区域那么多高楼，如果哪天电梯出现老化和维护等问题，需要更换，这是一个不小的工程和项目，恐怕光靠物业出钱，也许既没有太大动力，也没有实力，这个时候，就需要公共部门介入，比如从中协调，说不定还能带动本土的电梯制造产业的兴起等产业链条，这都是一个生态圈的治理的问题，要有全局的观念和眼光来看待，而不是仅仅只把目光瞄准物业，或者把责任推给业主。
到此，以上就是小编对于贵州脱硫塔烟囱漏水事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州脱硫塔烟囱漏水事故的3点解答对大家有用。