大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于金字塔帐篷烟囱推荐的问题,于是小编就整理了2个相关介绍金字塔帐篷烟囱推荐的解答,让我们一起看看吧。
在东北雪地露营零下多少度能把人冻死?需要怎样保暖?
这个问题我考虑过,但是没有实践过。在网上看过一些,俄罗斯还有一些北欧国家的纪录片。在零下30或者40摄氏度的雪地露营是可以实现的。只不过对装备要求较高而已。有一种美军睡袋,学名好像是叫做单兵野外睡眠系统。这种睡袋分为4层,最外面的是防水层,里面的是冬季睡袋。在内侧是夏季睡袋。最里侧是抓绒的内胆。据说这4层结构的税贷全部套在一起,可以保证人体在零下40摄氏度的室外拥有至少三小时的熟睡。但这种水袋很贵,好像是好几千块钱,而且买不到全新的,因为是军用物资,所以美国限制它的出口,在国内只能买到二手的。另外要想睡得舒服一点,你还需要特制的帐篷。这是一种类似于帆布材质的单杆支撑的金字塔帐篷。由于帐篷的侧面带有烟囱窗,所以里面可以使用一种折叠的柴火炉来烧柴取暖。不过我觉得使用这种帐内炉需要注意一氧化碳中毒的问题,一定要保证一定的空气流动。还有一点是可以携带一个折叠的行军床,使自己离开地面。这也是一个保温的好方法。当然,如果你是开车自驾,还可以多携带一个大的电瓶,配合一个逆变器,这样就可以在睡觉的时候使用电热毯。理论上来讲,这一个夜晚你应该会相当的舒适。
不过需要强调的是,以上的所有办法都只是我的计划,或者说我在网上看到了一些户外大神们冬季露营的经验总结。实际上我自己并没有试验过。所以还是希望一些东北的喜欢户外的朋友能够多讲一下自己的经验。
现在一些户外用品店都有卖野外的睡袋据说能扛零下三四十度的低温据体能不能好用没有试过,我用过零下十几度的挺暖和的,如果在野外最好再点几堆篝火也能驱寒,也能防有野兽,我个人认为在东北的冬天尽可能不要在野外露营,因为东北夜晚一来温度低,二来夜晚气温变化太大了,不可遇见的事情很多。
为什么核动力巡洋舰还有烟囱,可以不用吗?
核动力只是解决了能源问题,但是驱动螺旋桨还得要发动机,就象汽车,你不等于说有了汽油就不要发动机了。核动力巡洋舰的发动机是蒸汽轮机(用燃汽轮机不但是多此一举,而且燃汽轮机功率不够大),所以多余的蒸汽(用海水冷却核燃料堆也会产生大量蒸汽)就需要有一个烟囟来排出。
只用核动力做能源的巡洋舰可以不用烟囱,但苏联的“基洛夫”级核动力巡洋舰有烟囱。↓
一、先说一下烟囱吧。军舰需要巨大的动力,一般动力有四种:
1、传统的锅炉蒸汽动力。
加热锅炉获得水蒸气,热能转换成机械能。提高排气能力可以增加效率,所以需要很高的烟囱。以前军舰上烟囱林立,人们觉得烟囱越多动力越足。
▲法国海军的“贞德”号装甲巡洋舰上装了6个烟囱,太狠了!
2、二战之后,柴油机动力兴起,用于中小型舰艇或大型舰艇辅助动力。
柴油机是内燃机,气缸内压力很大,高压排气效率高,不需要高大的烟囱,只要较小的烟道就可以。想想柴油车的排气管就知道了。
3、60年代以后,燃气轮机成为优良的动力系统。
它体积小,重量轻,功率高,布置灵活。但燃气轮机是外燃机,排气压力低,所以也需要高大的烟囱。另外燃气轮机工作需要吸入大量空气,所以烟囱旁还有尺寸很大的吸气口。
烟囱高大,还有百叶窗式的进气道
4、核动力
核动力来自于核裂变产生的能量,不需要空气,也不需要空气冷却,所以纯粹的核动力军舰是不需要烟囱的。
核潜艇不需要烟囱
但军舰不会只有一种动力系统,即使核动力军舰也需要辅助动力系统。蒸汽轮机启动慢,需要柴油机提供快速可靠的能量,只是柴油机用不着高大的烟囱,它的烟道布置灵活。比如法国的戴高乐号核动力航母,其柴油机组排烟口就布置于船尾。
二、再说核动力巡洋舰的烟囱。
世界上的核动力巡洋舰不多,一共建造过13艘,美国9艘,苏联4艘。
美国的“长滩”号核动力巡洋舰,其动力采用2座西屋公司的C1W型压水核反应堆,没有高大的烟囱。↓
有高大烟囱的,是苏联的“基洛夫”级核动力巡洋舰。
“基洛夫”级诞生于美苏争霸时期,共有4艘,如今只有1988年建造的“彼得大帝”号仍在服役。
之所以有高大的烟囱,是因为“基洛夫”级巡洋舰除了2座KN-3压水反应堆外,还搭载了2台KVG-2辅助燃油加热锅炉,4台蒸气轮机和4台燃气轮机发电机。既然有燃油锅炉和燃气轮机,就需要高大的烟囱排烟。
所以基洛夫级巡洋舰就有了一个巨大的烟囱桅。
究其原因,众说纷纭:
一种说法是:基洛夫级巡洋舰上的2座反应堆功率不足,只有8万马力,航速只能达到24节。所以要加上2台燃油锅炉,增加4万马力。两种动力共同工作,才能使航速达到30节。
另外一种说法是:
并不是动力不足,KN-3型压水堆功率300兆瓦,2座反应堆功率达14万马力,可以推动巡洋舰以30节航速航行。
之所以增加常规动力系统,是因为一次严重的事故。1970年4月10日,苏联核潜艇K-8水下起火,反应堆应急保护启动,辅助柴油发动机也无法启动,导致全艇丧失动力,最终带着2枚核鱼雷沉没。
事故发生后,苏联海军十分震惊,为避免此类事故再次发生,海军总司令戈尔什科夫元帅要求正在建造中的“基洛夫”级核动力巡洋舰,增加燃油锅炉作为备份动力,以便在核动力失效的情况下仍能返航。因此舰上才配套了高大的烟囱。
这就是为什么有些核动力巡洋艇有烟囱,有些没有的原因了。
这是一个误解吧,核动力巡洋舰有烟囱,而且是必须的,不用不行的。
核动力巡洋舰的烟囱与核反应堆是没有任何关系。以核反应堆为核心的动力系统确实不存在烟囱的设计,但是核动力舰艇不是完全依赖于核动力,舰之上还需要其他设计,比如:一些辅机,备用发动机等,以及厨房等它们是需要烟囱的,自然需要烟囱来排烟。
这与核动力系统没有任何关系,它们都是必须使用烟囱的,没有烟囱的话这些系统怎么使用呢
现代舰艇是一个非常复杂的系统,不是只有一个动力系统就完事儿了,为了各方面的需求,安装有不少设备,其中需要还是需要烟囱的。
只不过这些烟囱很少,有些甚至注意不到,最明显的就当属于俄罗斯的基洛夫级巡洋舰,但是它有一个特殊情况,因为它的动力系统不是纯正的核动力,而是一个常核联合动力,安装了2座核反应堆和4台蒸汽轮机,蒸汽轮机在核反应堆不工作时使用,可以保证战舰不至于失去动力。所以烟囱才会显得更大一点。
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