大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塔架烟囱安装过程记录的问题，于是小编就整理了4个相关介绍塔架烟囱安装过程记录的解答，让我们一起看看吧。
b级吊装技术方案？
1。滑移法
主要针对自身高度较高、卧态位置待吊、竖立就位的高耸设备或结构。例如,石油化工厂中的塔类设备、火
炬塔架等设备或高耸结构,以及包括电视发射塔、楣杆、钢结构烟囱塔架等。
2吊车拍送注
吊车抬送法应用广泛,适用于各种设备和构件。例如,石油化 T 广中的塔类设备的吊装,目前大多采用本方
3旋转法
旋转法又称板转法吊装。主要针对特别高、重的设备和高耸塔架类结构的吊装,例如,石化厂吊装大型塔器类工艺设备、大型火拒塔架和构件等。
什么是建筑塔架？
塔架
架空输电线路的塔架是用来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求。并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
详细内容
塔架属于高耸钢结构，不定型产品，对工程情况的不同可以根据其要求由设计人员设计塔架架构。
塔架的用途很广泛，主要用于工厂烟囱的支撑、大型建筑物支撑、水塔塔架、监控工程、通讯工程等其它特殊用途。
主要结构及材料：三柱钢管（法兰连接） 四柱角钢（连接板）。
最早开发塔架产品的厂家是：景县广源通讯设备厂。
基本设计依据：钢结构设计规范（TJ17-74).
进近灯光一般分为哪三种？
在飞机夜航和跑道能见度低时，向驾驶员提供目视引导信号的工程设施。由进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和其他灯光系统组成。助航灯光系统的图形、颜色、光强和覆盖范围不但应当适合飞机场的运行方式，还应符合本国制定的或国际上通用的技术标准。灯具的发光强度分为低光强、中光强和高光强。一般飞机场都安装固定式灯光。小型飞机场也可采用移动式、半固定式灯光。在没有备用电源的飞机场应备有应急灯光。国际民用航空组织对各类灯具的光学性能都做出明确规定。
1、进近灯光系统：引导进近中的飞机对准跑道中线、机翼保持水平和估计接近跑道入口的距离。按照跑道准备接受飞机的能见度标准，安装不同类型的进近灯光系统，如低光强简易进近灯光系统、中光强进近灯光系统，用于非仪表跑道和仪表进近跑道；高光强精密进近灯光系统用于精密进近跑道。高光强精密进近灯光系统又可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 目视进近坡度指示系统能帮助驾驶员在进近阶段中保持飞机正确地下滑在航道上。国际民用航空组织已批准的坡度灯有VASIS、T-VASIS。并正在向PAPI过渡。
2、跑道灯光系统： 包括跑道的入口灯、末端灯、边灯、中线灯和接地地带灯。跑道中线灯和接地地带灯配合精密进近灯光系统类别而增设。图2为Ⅰ类和Ⅱ类进近灯光和跑道灯光示意图。北京首都国际航空港Ⅱ类精密进近灯光系统。
3、滑行道灯光系统：一般由滑行道边灯和中线灯组成。有时还设停止排灯和滑行位置等待灯。
4、其他灯光设备：飞机场一般应设置:飞机场灯标,陆地飞机场灯标为绿、白交替闪光；飞机场识别灯标的识别信号字母，按国际莫尔斯电码断续闪光。在障碍物上安装红色障碍灯，高大的烟囱或塔架，必要时用白色高光强闪光灯分层设置。
地震应知应会简短小知识？
1、躲避到震前准备的避震空间。2、躲避到牢固的桌下或床下。3、躲避到低矮、牢固的家具边。4、躲避到开间小、有支撑物的房间，如卫生间。5、躲避到内承重墙墙角。6、不要去乘电梯，如果震时在电梯里，应尽快离开。若门打不开要抱头蹲下，抓牢扶手。7、注意避开高大建筑物或危险物。
1、躲避到震前准备的避震空间。
2、躲避到牢固的桌下或床下。
3、躲避到低矮、牢固的家具边。
4、躲避到开间小、有支撑物的房间，如卫生间。
5、躲避到内承重墙墙角。
6、不要去乘电梯，如果震时在电梯里，应尽快离开。若门打不开要抱头蹲下，抓牢扶手。
7、注意避开高大建筑物或危险物。
避震：
避震防震和我们每个人的生活息息相关。地震就是地球表层的快速振动，在古代又称为地动。它就象刮风、下雨、闪电、山崩、火山爆发一样，是地球上经常发生的一种自然现象。全球每年发生地震约500万次，千百年来地震一直威胁着人类社会的安全。当地震来临时，如何防震避震就成为每个人必须要掌握的基本常识。科学避震可以将地震给人类社会造成的损失最大限度地减少。
到此，以上就是小编对于塔架烟囱安装过程记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于塔架烟囱安装过程记录的4点解答对大家有用。