大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塔架式烟囱外框的问题，于是小编就整理了2个相关介绍塔架式烟囱外框的解答，让我们一起看看吧。
1类精密进近灯光包括什么？
在飞机夜航和跑道能见度低时，向驾驶员提供目视引导信号的工程设施。由进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统和其他灯光系统组成。助航灯光系统的图形、颜色、光强和覆盖范围不但应当适合飞机场的运行方式，还应符合本国制定的或国际上通用的技术标准。灯具的发光强度分为低光强、中光强和高光强。一般飞机场都安装固定式灯光。小型飞机场也可采用移动式、半固定式灯光。在没有备用电源的飞机场应备有应急灯光。国际民用航空组织对各类灯具的光学性能都做出明确规定。
1、进近灯光系统：引导进近中的飞机对准跑道中线、机翼保持水平和估计接近跑道入口的距离。按照跑道准备接受飞机的能见度标准，安装不同类型的进近灯光系统，如低光强简易进近灯光系统、中光强进近灯光系统，用于非仪表跑道和仪表进近跑道；高光强精密进近灯光系统用于精密进近跑道。高光强精密进近灯光系统又可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 目视进近坡度指示系统能帮助驾驶员在进近阶段中保持飞机正确地下滑在航道上。国际民用航空组织已批准的坡度灯有VASIS、T-VASIS。并正在向PAPI过渡。
2、跑道灯光系统： 包括跑道的入口灯、末端灯、边灯、中线灯和接地地带灯。跑道中线灯和接地地带灯配合精密进近灯光系统类别而增设。图2为Ⅰ类和Ⅱ类进近灯光和跑道灯光示意图。北京首都国际航空港Ⅱ类精密进近灯光系统。
3、滑行道灯光系统：一般由滑行道边灯和中线灯组成。有时还设停止排灯和滑行位置等待灯。
4、其他灯光设备：飞机场一般应设置:飞机场灯标,陆地飞机场灯标为绿、白交替闪光；飞机场识别灯标的识别信号字母，按国际莫尔斯电码断续闪光。在障碍物上安装红色障碍灯，高大的烟囱或塔架，必要时用白色高光强闪光灯分层设置。
镀锌和冷轧板有什么区别？
镀锌板和冷轧板在多个方面存在显著差异：
生产工艺与特性：
镀锌板：在生产过程中，镀锌板通过热浸镀锌工艺在钢板表面涂覆一层金属锌。这种涂层不仅增强了钢板的耐腐蚀性，使其具有较长的使用寿命，还赋予钢板良好的装饰性、防火性能和加工性能。镀锌板表面光洁度高，适用于各种需要防腐和美观的场合，如建筑、汽车、家电等领域。
冷轧板：经过冷轧工艺处理的钢板，具有优异的物理性能。冷轧过程中，钢板经过多次轧制和拉伸，使其具有较高的硬度和强度，同时保持较低的延展性，能够承受更大的压力和负载。此外，冷轧钢板还表现出良好的韧性和耐磨性，适用于需要抵抗磨损和变形的应用。
表面处理与用途：
镀锌板：其表面镀锌层有助于防止钢材被氧化，从而延长其使用寿命。镀锌板在建筑、桥梁、风力发电塔架等领域有广泛应用，同时也用于汽车制造、运输行业和制造业中需要防腐的部件。
冷轧板：表面可能经过酸洗、涂油等多种处理工艺，以满足不同行业对表面质量的要求。冷轧钢板在汽车、电子设备制造等领域得到广泛应用，其高硬度和强度特点使其成为这些领域中的理想选择。
综上所述，镀锌板和冷轧板在生产工艺、特性、表面处理以及应用领域等方面均存在显著差异。选择哪种材料取决于具体的应用需求和使用环境。
到此，以上就是小编对于塔架式烟囱外框的问题就介绍到这了，希望介绍关于塔架式烟囱外框的2点解答对大家有用。