大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缓冲塔烟囱是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍缓冲塔烟囱是什么的解答，让我们一起看看吧。
污水提升泵怎么防臭？
步骤1、启动循环泵，药液缓冲槽内的药液在碱洗塔内循环喷淋；
步骤2、启动臭氧泵和引风机；
步骤3、通过引风机入风口的风压传感器获取风压数据，若风压小于预设值，则报警提示泄露；否则进入步骤4；
步骤4、启动臭氧发生器；
步骤5、通过引风机入风口的入风口硫化氢传感器获取入风口处的硫化氢浓度，根据硫化氢浓度确定臭氧发生器的臭氧发生量；
步骤6、通过烟囱的出风口设置的出风口硫化氢传感器获取出风口处的硫化氢浓度，若该硫化氢浓度在预设范围内，则返回步骤5；若该硫化氢浓度超出预设范围，则对臭氧发生器的臭氧发生量进行调整。
中国航母的阻拦索是纯国产的吗？你怎么看？
前段时间我回答了一个歼-10战斗机是不是纯国产的问题，回答了好几个阻拦索是不是纯国产的问题，现在又来了😂😂😂。对此，我只好孜孜不倦地继续回答好了，我们的阻拦索当然是纯国产的，不然哪个国家会卖给我们？这玩意儿技术难度相当大，而且还是大国重器航空母舰的关键设备。在我国成功研制阻拦索之前，世界上只有两个国家可以制造，一个是美国，另外一个则是俄罗斯。
不过要是说中国的阻拦索是不是纯国产的，我觉得可能不是。因为研制过程中肯定用了进口矿石，进口的分析检测仪器，进口的机床等等。手动狗头。
不过从另一方面来说，我国的阻拦索的确是我们国家独立研制，自己生产的，是纯国产的。但是我这么说，杠精们依然可以抬杠，像我上一段说的一样，用了进口的机床，进口的矿石等。
现代舰载机的降落速度大多在200-300公里/小时，如果按照普通降落方式，落地后至少滑跑1000米。而航空母舰的甲板只有300米左右，目前世界上最大的现役航母美国福特级航母的甲板都只有337米，根本不够舰载机降落滑跑。所以工程师就想到一个办法，那就是在舰载机尾部设置一个钩子，然后弄一根绳子，当高速降落的舰载机接触甲板时，钩子钩住绳索，然后将舰载机拉住。这根绳索就是阻拦索。
阻拦索可不是一根普通的绳子，它是一根利用高强度金属作为索芯，然后多根金属绞合而成。因为舰载机降落时油门到底，所以几乎是砸在甲板上的。舰载机拉住阻拦索时拥有强大的惯性，所有的动能几乎全部传输给了阻拦索，一瞬间阻拦索需要承受巨大的冲击力。而且，这根阻拦索还不能太粗，如果太粗，除了不容易钩中之外，铺设在甲板上的阻拦索还会产生明显凸起，导致甲板不平。舰载机下来的速度非常快，要是没钩中还被阻拦索颠簸一下，很有可能机毁人亡，超级危险。
又要细，又要承受巨大冲击力，阻拦索需要具备出色的强度和韧性。而且海上环境对金属来说，非常恶劣，高温高盐高湿度，腐蚀性特别强。这样一来，阻拦索的研制难度非常大，所以目前世界只有三个国家可以研制，而且技术严格保密，连法国的核动力航母都只能选择从美国进口整套设备。我国一开始也有过从俄罗斯进口的打算，但是俄罗斯一来不愿意我国拥有航母，另外一方面又想狮子大开口，最终我国咬牙开始了阻拦索的国产之路。
现如今我国辽宁号航母已经服役6年有余，在其服役后的两个月我国功勋飞行员戴明盟就驾驶歼-15“飞鲨”战斗机从辽宁号航母上成功起降。舰载机的成功起降，说明我国已经掌握了阻拦索的技术，俄罗斯没有出售，美国更不可能卖给我国。所以这个事情只有一种可能，那就是我们自己研制，纯国产！这件事其实当年新闻联播还特意播出过，可能大部分人没有注意到吧。我国的成功让全世界震惊，特别是那些曾经扬言中国造不出阻拦索的西方人士更是颜面扫地。关于阻拦索的国产还有一种说法。影视明星杨子旗下一家叫做巨力集团的公司，在知道辽宁号航母服役后需要阻拦索之后，正好发现自己公司产品和阻拦索需求的性能类似。于是巨力集团主动和军方交流，最终获得项目订单，经过长时间技术攻关，终于拿出了合格的阻拦索产品。这个说法符合常理，但同时又颇具神秘色彩，真实性目前还无从考证。但应该不会空穴来风，大家可以当个故事看看就可以。
舰载机在降落过程中，需要在助降系统的指挥下，勾住位于航母尾部的几道拦阻索，通过拦阻索的阻力使舰载机在航母甲板上减速，并最终完成降落过程。因此拦阻索作为航母的重要装备，是所有可自行建造航母国家的必修课之一。经过科研人员的不懈努力，我国航母的拦阻索当然也已经实现了国产化。
（美军航母上的拦阻索）
现代航母拦阻系统主要是由制动器、液压缓冲系统和冷却系统所组成的液压式拦阻系统。当舰载机尾钩挂住拦阻索后，拉动滑轮并带动主液压缸活塞，将液压缸里的油液挤压进储能器，在这个过程中飞机将逐步减速，直至完全停下。拦阻索作为航母的必需品，只有少数几个可以自行建造航母的国家可以制造，在中国掌握自主研发拦阻索的能力之前，只有美英俄三国具备这个能力，甚至连装备核动力航母的法国都不能生产拦阻索，也只能从美国进口。因此拦阻索研发也是一项具有很高科技含量的领域，它需要工程力学、材料学、结构力学等多方面的技术。
（航母拦阻系统结构示意图）
（法国“戴高乐”号核动力航母的拦阻索由美国进口）
我国在很早以前就开始着手航母拦阻系统的研究工作，而且从航母工程启动之初，也就开始了拦阻索的研发工作。由于各大国对拦阻索技术十分敏感，加之美英两国又一向对于我国发展航母持阻挠和封锁的态度，所以他们绝对不会将相关技术出口给我们。而俄罗斯呢？起初我们的确想从俄罗斯进口一批拦阻索，期间也进行了马拉松式的谈判，但由于拦阻索技术的敏感性以及俄方对中国仿制苏33战斗机的不满，俄罗斯最后也拒绝向中国出口拦阻索等相关技术。在这种困境下，加拿大汉和防务杂志甚至一度宣称，“由于没有拦阻索技术，中国航母或许只能起飞舰载机，而不能降落舰载机。”
（“库兹涅佐夫”号航母拦阻索）
拦阻索的确是一项极具技术含量的东西，也难怪国外媒体会冷嘲热讽。不过由于我国很早就开展了相关技术研究，并且一边吸收国外经验，一边结合自身实际摸索拦阻索技术，终于由河北一家索具厂研发出了国产拦阻索，而且关键部件承力轴承也由大连一家轴承厂研制成功。2012年，随着歼15舰载机在辽宁舰上成功完成起降，我国成为了少数几个可以自主研制拦阻索的国家，而且其性能也达到了国际先进水平，甚至俄罗斯专家都感叹”中国的拦阻索要比“库兹涅佐夫”号航母的更先进”。说到这里，库舰当年远征叙利亚，除了烟囱的浓浓黑烟令人印象深刻以外，还有就是拦阻索断裂曾导致一架苏33和一架米格29K战斗机坠毁。
（俄军苏33和米格29K战斗机曾因为拦阻索问题而坠海）
（歼15战斗机顺利降落辽宁舰）
目前我国已经开始了电磁拦阻系统的研制工作，并取得了一定的进展。据悉，下一代电磁拦阻系统将与美国现役福特级航母的电磁拦阻系统处于同一水平，并且尺寸更小，结构也更轻便，可以阻拦瞬间载荷150吨左右的舰载机。相信在下一代国产航母中，电磁拦阻系统将会更好地帮助舰载机降落，提升国产航母的战斗力。
（美军福特级航母的电磁阻拦装置）
到此，以上就是小编对于缓冲塔烟囱是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于缓冲塔烟囱是什么的2点解答对大家有用。